虎老四  夏利

其實把富康歸入 “老三樣”的隊伍里，夏利是很不服氣的。知道夏利是什么意思嗎？華夏得利！知道夏利這名字是誰取的嗎？李瑞環(huán)！知道夏利的后臺是誰嗎？日本大發(fā)！知道夏利誕生在哪年嗎？1986年，比富康還足足早了6年！夏利怎么算也是和捷達、桑塔納稱得上“同輩中人”的老前輩了。

從1986年第一輛以CKD方式組裝的兩廂車，再到1990年的三廂，從TJ7130到最新的N5，這24年來夏利是一如既往地的方方正正，也一如既往地的熱銷。作為蟬聯(lián)20年的自主轎車銷量冠軍，對比當初捷達、桑塔納一度賣到近20萬的價格，似乎夏利比捷、桑更有資格獲得“國民車”這一稱號。

雖然天津一汽的威樂、威姿、威志等車型更加的時尚和現(xiàn)代，但作為國人最耳熟能詳也最是喜愛的品牌，夏利卻一直受到國人特殊的寵愛和照顧，每月過萬的銷量就足以說明問題，去年一年夏利接近15萬輛的銷售數(shù)字占去了整個天津一汽多半壁的江山亦是最好的證明。