發(fā)動(dòng)機(jī)：通用1.6T ECOTEC

代表車(chē)型：上海通用別克新君威/英朗

通用1.6T ECOTEC

說(shuō)到了高爾夫就不得不提到它的最大對(duì)手---別克硬朗。既然宣稱叫板高爾夫，就必然有其過(guò)人之處。雖然英朗要明年1月上市，但是其搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)應(yīng)用到新君威上，試駕過(guò)這款車(chē)的同事，寄予了這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)極高的評(píng)價(jià)。

別克英朗廣州車(chē)展正式亮相

在上海通用的發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)占有很重要的位置。其最大功率為132KW，扭矩達(dá)到235N·m。而且該車(chē)配有“Super boost”模式，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力可升至266N·m。但是這種所謂超推進(jìn)技術(shù)對(duì)于變速箱的傷害是無(wú)法避免的。

上海通用別克的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

別克新君威紅色激情的T徽標(biāo)

英朗除了搭載這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)外，使用在科魯茲[綜述 圖片論壇]上的1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也將沿用到英朗上。而搭載于新君威上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其350N·m的最大扭矩也是超越同級(jí)對(duì)手，但是在我們的新君威/邁騰2.0T對(duì)比測(cè)試中，70N·m的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)（邁騰2.0T最大扭矩280N·m）仍然沒(méi)能讓其勝出，這讓我們稍感意外。

發(fā)動(dòng)機(jī)：奇瑞ACTECO 2.0TCI

代表車(chē)型：奇瑞瑞麒G5

奇瑞ACTECO 2.0TCI

奇瑞ACTECO 2.0TCI

說(shuō)到瑞麒G5，讓人馬上想到了他從紐博格林帶來(lái)的9分內(nèi)的優(yōu)異成績(jī)。但是這次挑戰(zhàn)也是備受質(zhì)疑，因?yàn)楫?dāng)天下場(chǎng)的瑞麒G5并非是原型車(chē)，而是一臺(tái)徹頭徹尾的改裝車(chē)。不過(guò)至少發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有改，這樣的成績(jī)與這臺(tái)2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)密不可分。

瑞麒G5

在奇瑞公布的數(shù)據(jù)中，這臺(tái)2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有125KW的最大功率以及235N·m最大扭矩。讓我們驚嘆的不僅僅是數(shù)據(jù)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是自主品牌目前推出的排量最大的渦輪增壓動(dòng)力總成。

瑞麒G5擁有2700mm軸距

而關(guān)于瑞麒G5后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量問(wèn)題，奇瑞汽車(chē)高層介紹，繼目前的2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)之后還將推出自然吸氣的2.0 VVT（匹配6MT、5AT）、1.8T、1.8VVT三款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)這些發(fā)動(dòng)機(jī)尚處于研發(fā)階段，奇瑞也沒(méi)有給出據(jù)悉的上市時(shí)間表。