每個(gè)人都有不同的特點(diǎn)，也許你熱情開(kāi)朗，也許你低調(diào)嚴(yán)謹(jǐn)，不過(guò)當(dāng)你從事某一類型職業(yè)的時(shí)候，你會(huì)身不由己的去適應(yīng)，去適應(yīng)職業(yè)的特點(diǎn)，同時(shí)也要適應(yīng)很多很多迫不得已的要求。

社會(huì)就是如此，只能你去適應(yīng)社會(huì)。當(dāng)你的事業(yè)有了一定的發(fā)展時(shí)候，買房買車將是必然的發(fā)展道路之一，不過(guò)同樣在購(gòu)買轎車的時(shí)候，相信你也會(huì)顧慮很多，比如自己看上的車是否適合自己的工作、身份么？

實(shí)用派：教師首選—新賽歐兩廂版

買車是必然的，不過(guò)介于一般以學(xué)生為本的教師并不是太富有，所以他們?nèi)绻�打算�?gòu)買轎車想必還是如大多數(shù)人一樣，以實(shí)惠為本。雖然目前兩廂版還沒(méi)有上市，不過(guò)頂配不到7萬(wàn)的價(jià)格對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)還是可以接受，只是需要注意的就是新賽歐是否有如老款賽歐一樣的口碑……

之所以推薦兩廂版而不是全系新賽歐，只是現(xiàn)在的教師團(tuán)隊(duì)中已經(jīng)開(kāi)始充斥了不少80后的一代新生力量，而他們雖然為人師，但是內(nèi)心中更多的還是有著自己的年輕激情的。兩廂版新賽歐與三廂版賽歐只是在尾部的樣式上有所區(qū)別，本來(lái)樸實(shí)無(wú)華的外形被削下了第三尾箱后反而讓新賽歐有了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

新賽歐兩廂版在保持車身寬度不變的基礎(chǔ)上，將車身長(zhǎng)度和車身高度分別縮短和降低了302mm和2mm。新賽歐兩廂版雖然在車身尺寸方面略有變化，但整車軸距依然與三廂版車型保持一致：2465mm。

新賽歐兩廂版的內(nèi)部空間與三廂版基本一致，只是兩廂版的后排頭部空間要更好一些�？赡苁且�?yàn)閮蓭�版并非下溜的形狀，所以在頭部空間的優(yōu)化上來(lái)得更加容易一些。

內(nèi)飾方面，新賽歐兩廂版與三廂版的差別并不大，僅僅是后排的頭部空間略微比三廂版更好，而其原因也只是兩廂轎車的高頂優(yōu)勢(shì)。而值得注意的是即將正式配備于新賽歐的這個(gè)AMT變速箱（雪佛蘭稱其為EMT變速箱）。如果這款帶有AMT變速箱的車型的價(jià)格同樣不高于7萬(wàn)元，個(gè)人感覺(jué)會(huì)很值得。

編輯點(diǎn)評(píng)：

新賽歐上市之始就是備受關(guān)注，因?yàn)槿缃葸_(dá)一樣的口碑，也因?yàn)殪n麗樸實(shí)的外觀，同時(shí)也因?yàn)榈土�的價(jià)格。只是在價(jià)格低廉的同時(shí)新賽歐的配置也著實(shí)讓人有些心寒，太低了……不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，頂配不到7萬(wàn)元，再加上是個(gè)合資品牌，而且不得不說(shuō)新賽歐的內(nèi)部空間整合的非常不錯(cuò)，至少坐三個(gè)人來(lái)說(shuō)不會(huì)感覺(jué)太過(guò)擁擠，而且6萬(wàn)冒頭的價(jià)格……難道想配上渦輪增壓？