思域CIVIC HYBRID新混合動(dòng)力

上市日期：2007年11月19日

指導(dǎo)價(jià)格：26.98萬(wàn)元

從外觀上看，思域混合動(dòng)力保持了普通版思域的造型特征，除了輪轂有一些不同外，其余地方?jīng)]有兩樣。

與其他的混合動(dòng)力車相比，思域Civic混合動(dòng)力車擁有自己的特色。思域civic混合動(dòng)力車的技術(shù)特色和普銳斯相反 ，思域civic混合動(dòng)力是以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，電力發(fā)動(dòng)機(jī)為輔，普銳斯正好相反，是以電力為主，汽油發(fā)動(dòng)為輔。相比較而言，思域civic混合動(dòng)力的動(dòng)力設(shè)置對(duì)于車身的改動(dòng)很小，不用像普銳斯那樣需要設(shè)計(jì)個(gè)全新的車身。

混合動(dòng)力思域裝備了一款1.3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了氣門正時(shí)及升程控制系統(tǒng)，在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以發(fā)出95馬力的最大功率，最大扭矩123�！っ住Ｔ诖嘶�礎(chǔ)上，電動(dòng)機(jī)還可額外提供20馬力的功率及103牛?米的扭矩，這套系統(tǒng)本田稱為IMA綜合電機(jī)輔助系統(tǒng)。

奇瑞A5-BSG

上市日期：2009年1月10日

指導(dǎo)價(jià)格：7.48-8.48萬(wàn) 

奇瑞A5 BSG混合動(dòng)力車是中國(guó)首款BSG混合動(dòng)力車，也是奇瑞新車型家族的第一款車。

BSG是“Belt Driven Starter GenerATor”的縮寫，是一種具備怠速停機(jī)和啟動(dòng)功能(STOP-START)的混合動(dòng)力技術(shù)，其采用皮帶傳動(dòng)方式進(jìn)行動(dòng)力混合。發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)和變速箱相并聯(lián)。可以實(shí)現(xiàn)汽車在紅燈前和堵車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)暫停工作，當(dāng)車輛識(shí)別到駕駛員有起步意圖時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)BSG系統(tǒng)快速地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也就消除了發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工作時(shí)的油耗、排放與噪聲。

BSG技術(shù)通過(guò)消除怠速運(yùn)行狀態(tài)下的燃油消耗和尾氣排放，相當(dāng)于降低汽車排量0.2-0.3L，等于每周少開(kāi)一天車，可以節(jié)油10%左右，減少二氧化碳排放12%左右。

眾泰2008EV

上市日期：2010年1月21日

指導(dǎo)價(jià)格：11.98萬(wàn) 

早在08年底眾泰2008EV便取得了純電動(dòng)乘用車國(guó)家公告，成為國(guó)內(nèi)首款能批量生產(chǎn)、銷售的純電動(dòng)乘用車，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)“第一車”。

眾泰2008EV以國(guó)際成熟技術(shù)的小型SUV平臺(tái)為基礎(chǔ)，采用世界先進(jìn)技術(shù)的能量密度極高的鋰離子動(dòng)力電池，最大功率27千瓦，最高車速可達(dá)110km/h，充滿電后續(xù)駛里程為300公里，百公里的耗電僅12千瓦時(shí)，比同級(jí)別的汽油車至少節(jié)約了4/5的使用成本。電池組部分的重量是660磅，安裝在汽車底部。時(shí)速?gòu)?到60英里(96公里)的加速時(shí)間12秒。

長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力版

上市日期：2009年6月11日

指導(dǎo)價(jià)格：13.98-14.98萬(wàn) 

長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力轎車是長(zhǎng)安打造的國(guó)內(nèi)第一款擁有完全自主研發(fā)技術(shù)的混合動(dòng)力轎車。

在外觀設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力轎車既不乏東方的質(zhì)樸含蓄，又彰顯了西方的尊榮大方。其內(nèi)部駕乘空間寬敞舒適，打造了更大限度的行李空間，還首次在同級(jí)細(xì)分車型中引入了多項(xiàng)中高檔轎車配備的高檔配置。同時(shí)，杰勛hev按照C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)四星碰撞，采用全球領(lǐng)先技術(shù)的HHRB高剛性吸能式籠形安全車身以及激光焊接底盤，并將“ITS主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)”在整車上進(jìn)行了集成，大大提升了安全性能。

作為一款混合動(dòng)力轎車，長(zhǎng)安杰勛的動(dòng)力系統(tǒng)由長(zhǎng)安自主研發(fā)的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和13kw永磁同步無(wú)刷電機(jī)組成，續(xù)駛里程大于500公里，整車動(dòng)力水平和2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。更加重要的是，在相近的動(dòng)力表現(xiàn)下，整車油耗可以節(jié)約大概20%以上，排放限制達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。