● 陸風X8 11.98——12.98 

陸風一直是國內(nèi)鐘情于越野車生產(chǎn)的廠家，X6常年馳騁于國內(nèi)各大越野賽事,并屢獲殊榮，也成為很多越野迷的選擇，而今天我們?yōu)槟�推薦的可不是X6這個野小子，而是性情溫和了許多的X8。

陸風X8從外觀上來說已經(jīng)擺脫了X6的野性，轉(zhuǎn)而走城市路線，整體造型更加時尚，進氣格柵與保險杠共同構(gòu)成了X造型，比較符合時下流行。大燈的造型也沒有了X6上的硬朗和粗狂，轉(zhuǎn)而變得規(guī)矩了許多。側(cè)面粗壯的腰線配合四條隆起的輪眉，還是透著些力量感。車尾的設計大量的運用的曲線設計與整車的風格不搭調(diào)，尤其是圓潤的尾燈，更是讓人有些遺憾。

內(nèi)飾的設計更加趨向于轎車風格，整體感覺簡潔利落，兩條銀色裝飾條讓黑色的中控臺不至于過于沉悶，沒有復雜的羅列，沒有眼花繚亂的造型，所有按鍵依次排開，雖然沒有什么新意但使用起來應該比較順手。只是材質(zhì)是硬塑料，但是想想它的價格就忍了吧。儀表盤采用炮筒式儀表盤很動感，只是上面的指示燈排列緊密，這需要一定時間適應。4.3圈的方向盤對于一個定位于城市的SUV的車型來說并不合適，尤其對于一些女性用戶來說是非�？简灡哿�和身體柔韌性的。

儲物空間的表現(xiàn)只能是及格，唯一的亮點可能就是中控臺上方的儲物格了，這是很多車型都忽略的地方，后排座椅的調(diào)節(jié)按鈕也會在車門關上后被擋住。后備廂不但門檻較高，兩側(cè)弧線的造型也讓拿取東西很不方便。但是最讓我想不通的是，一款售價過十萬元的車型，全系副駕駛居然沒有安全氣囊。

得益于2760mm的軸距，陸風的后排空間異常寬大，一般身材的乘客都可以隨意的選擇自己的坐姿，絕對是一種享受，并且放倒后排座椅后，后備廂的深度達到1900mm，別說放東西，就是當你工作了累了，也可以躺在后面美美的睡上一覺。

『陸風X8的2.4L發(fā)動機』 

 陸風X8配備2.4L汽油發(fā)動機和2.5L柴油兩套動力配置，2.4汽油發(fā)動機動力輸出平順，完全可以應付城市駕駛，而懸掛系統(tǒng)也為城市駕駛而妥協(xié)，調(diào)校的比較軟，可以提供良好的乘坐舒適度。離合器踏板，油門、剎車踏板力度都很輕，讓駕駛者不至于在頻繁的換擋，加速、剎車中過早疲勞。

推薦理由： 

陸風一直致力于越野車的生產(chǎn)，陸風X8是陸風第一款城市SUV，它平和的外觀，簡潔的內(nèi)飾以及平順的動力輸出，在四款車中都屬上乘。并且它超大的車身尺寸也為車內(nèi)乘客創(chuàng)造了最自由的乘坐空間。

總結(jié)： 

城市SUV的出現(xiàn)，即豐富了汽車產(chǎn)品線，也滿足了人們對于大空間汽車需求，我們今天為您推薦的四款車型，雖然他們不能帶你去征服崎嶇的山路，或泥濘的沼澤，但是它們可以讓你在周末帶著家人去近郊游玩，或是搬家時充當你得力的助手，畢竟它的十萬元價位決定了它會有方方面面的不足。你可能每天都會看到很多價格昂貴性能優(yōu)異SUV，可是作為每天忙于工作的現(xiàn)代人，又有多少人有時間可以肆意馳騁于荒無人煙的戈壁呢