上海大眾斯柯達晶銳

指導(dǎo)價：8.19-11.79萬元

參考油耗：

1.4手動，綜合路況平均油耗7.0公升/百公里(最高值8.2，最低值6.4)城市7.3公升/百公里(最高值8.6，最低值7.0)高速6.5公升/百公里(最高值7.5，最低值5.5)

1.6手自一體，綜合路況平均油耗7.3公升/百公里(最高值8.5，最低值6.2)城市7.8公升/百公里(最高值9.0，最低值7.1)高速6.7公升/百公里(最高值7.9，最低值5.7)

首先從外觀上看，晶銳與大名鼎鼎的寶馬、MINI有幾分神似，都是雙色車身，斯柯達晶銳采用了經(jīng)典的歐式平頂造型，這種汽車造型充分演繹了“哥特式”和“龐貝”設(shè)計美學(xué)。可以說足夠時尚。

另外，晶銳裝備的兩款發(fā)動機是我們非常熟悉的，它們已經(jīng)在POLO上 服役好多年了，其中1.4L的發(fā)動機最大功率63kw/5000rpm，最大扭矩130nm/3750rpm，1.6L發(fā)動機最大功率77kw /5000rpm，最大扭矩155nm/3800rpm。雖然廠家公布1.6L的發(fā)動機等速油耗只有5.8L，但據(jù)實際情況看這款發(fā)動機的油耗在8-9升 左右，好在上汽為晶銳裝備了一款6速手自一體變速器，這肯定會降低晶銳的燃油消耗，同時也讓晶銳車主有種“高人一檔”的自豪感。

在主動安全方面，晶銳的獨門絕招是裝備了MSR發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng)，增強了車輛在彎道和濕滑路面的穩(wěn)定性。另外，后排還安裝了ISOFIX童椅固定裝置，前排安全帶也是預(yù)緊式的，再加上德系車一貫見長的操控和扎實的車身焊接工藝，使得晶銳的極限很高，進一步增強了安全性。

廣州本田新飛度

指導(dǎo)價：8.68-12.98萬元

參考油耗：

1.5自動，綜合路況平均油耗8.0公升/百公里(最高值9.0，最低值6.8)城市7.9公升/百公里(最高值9.0，最低值6.6)高速8.0公升/百公里(最高值8.0，最低值7.6)

1.5手動，綜合路況平均油耗7.7公升/百公里(最高值8.3，最低值7.1)城市7.8公升/百公里(最高值8.6，最低值7.3)高速5.3公升/百公里(最高值5.6，最低值5.1)

1.3手動，綜合路況平均油耗7.7公升/百公里(最高值8.6，最低值7.2)城市8.1公升/百公里(最高值9.0，最低值6.9)高速7.2公升/百公里(最高值9.0，最低值5.0)

可以說，廣汽本田新飛度以其大肚子贏得了市場，其類MPV的造型讓它比同級車都能裝的更多。而人性化的設(shè)計則將這個優(yōu)點再放大，加上本田車一直宣傳的節(jié)油理念，讓新購車的車主也十分滿意。

省油一直是本田這個排量級別發(fā)動機的制勝之道，這在上一代1.3發(fā)動機上已經(jīng)體現(xiàn)得非常清楚。新1.3L發(fā)動機在大幅提升了功率的同時又通過更高技術(shù)含 量的VTEC可變氣門行程設(shè)計平衡了日常駕駛時的燃油消耗。使得新飛度1.3成為一款既有超強加速性能，又有超低油耗的完美小車。而1.5L發(fā)動機則沿用 老款，只是通過提高轉(zhuǎn)速將最大功率也從79千瓦增加至了88千瓦。

新飛度不光在經(jīng)濟性方面優(yōu)勢突出，而且它的車內(nèi)空間也很突出。老款飛 度的車內(nèi)空間在同級車中優(yōu)勢就非常明顯，新飛度加長了軸距和車身以后，后排空間的寬敞程度更是直逼緊湊級車型。后備廂擁有380L的儲物容積，還可以通過 按比例放倒后排座椅來進一步擴充，后排座椅坐墊下的空曠使得座椅放倒后是一個平整的平面，更利于放置大件物品。