毋庸置疑，“80后”正在成為汽車消費市場的新生力量。他們沒有“60后”的保守，沒有“70后”的固執(zhí)，他們消費觀更超前、接受能力更強。在相對優(yōu)越的物質(zhì)條件中長大，他們自戀、自信并且懂得享受，敢放開膽子花明天的錢。他們做決定很快，一點點特色就可以打動他們的心；他們改變決定更快，因為沒有什么可以牽絆自由的心。

對于“80后”而言，20多歲正處于事業(yè)的起步階段，開始有了自己的收入和積蓄，也有了一定的消費能力。如果說此時購買個人房產(chǎn)還尚顯吃力的話，那添置一輛小轎車倒是一個不錯的選擇，不僅可以成為理想的代步工具，也是追求時尚的一種方式。這里我們甄選了數(shù)款車型，希望能符合“80后”的口味。

i30 

官方指導(dǎo)價：9.98萬～12.98萬元

“80后”看中理由：時尚外觀，超長軸距

　i30是現(xiàn)代汽車在德國的設(shè)計中心設(shè)計，融匯了原汁原味的歐系風(fēng)格，代表了兩廂車的新風(fēng)尚。i30全系車型內(nèi)飾運動感強烈，配置宜家用，在雙段式加熱座椅、冷藏功能手套箱等細(xì)節(jié)上有不少驚喜。2650mm的軸距能保證足夠的內(nèi)部空間，能為乘客提供不錯的乘坐舒適性。i30搭載兩款發(fā)動機，技術(shù)水平、動力性能和燃油經(jīng)濟性相當(dāng)突出。一款是現(xiàn)代汽車全新開發(fā)的1.6γ發(fā)動機，采用鋁合金缸體，質(zhì)量更輕，為車身減負(fù)明顯；而正時鏈條的使用，保證了發(fā)動機的穩(wěn)定性和耐久性。另一款則是現(xiàn)代汽車成熟的2.0β發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率可達105Km／6000rpm，動力性、燃油性出眾。

作為針對歐洲市場開發(fā)的兩廂車，i30在安全方面表現(xiàn)卓著，完備的主、被動安全配置，實現(xiàn)了全面安全，較從三廂車改造而來的兩廂車，安全方面有質(zhì)的飛躍。
新飛度 

官方指導(dǎo)價：8.68萬～12.98萬元

“80后”看中理由：外形動感，空間大，駕駛樂趣高，省油

新飛度比上一代更有動感，前擋風(fēng)玻璃面積加大并更傾斜，使整個側(cè)面線條更為流線。腰線從高高的尾燈俯沖到前輪，增加了全車的運動感。整車軸距增長，確保乘坐舒適性的肩部空間、后排膝部空間、頭部空間等都進一步提高，達到了部分中級車的水平。

新飛度使用的依然是1.3和1.5的VTEC發(fā)動機，但是發(fā)動機的水冷循環(huán)系統(tǒng)，吸氣閥，活塞頭的形狀，進氣歧管，汽缸連桿和搖臂系統(tǒng)全都進行了再設(shè)計，使得新飛度的低速性能更強，而震動、噪音和油耗則更低。新飛度首次使用了5AT變速器，還采用了一般只用于高級車和F1賽車技術(shù)中的換擋撥片技術(shù)，用戶只需要輕動手指即可實現(xiàn)加擋或減擋，達到“人車合一”的駕駛狀態(tài)。

由于先進的i－VTEC發(fā)動機采用了世界首創(chuàng)的活塞花紋涂層等先進技術(shù)，并得益于5擋自動變速器更寬廣的傳動比和更大范圍的鎖止控制能力，1.3L車型90km／h等速百公里油耗僅為4.9L，1.5L車型90km／h等速百公里油耗也僅為5.1L，使用起來相當(dāng)經(jīng)濟。