新奧拓

      概況：奧拓在中國車市絕對算是元老了，雖然它一直沒有正式停產，但總靠這款老前輩肯定是不行的。很多人說中國市場的微車合資車已沒法玩了，鈴木肯定不這么看，因為新奧拓就是沖著這個市場來的。新老奧拓之間除了鈴木車標和名字以外，已沒有任何關系，它們中間差了絕不止一代，這種差別比普桑和邁騰之間的差別還大。新奧拓在海外誕生的時間不長，總體上說算得上是全球同步的。

　　從剛剛公布的4.49萬全起的售價看，新奧拓顯然是有備而來，它并沒有因為自己是合資品牌而將價格定得高高在上。僅從起步價看，新奧拓4.49萬元的價格比所有的自主對手都要高不少，但作為合資車，它不會在安全配置上做文章。很多自主對手起步價格之所以低，是沒有配備ABS以及氣囊而來的，而新奧拓全系標配了雙氣囊和ABS+EBD。如果將這些配置拉平來對比的話，新奧拓的價格并不貴。

　　因此這款車雖然小，但絕不可小覷，無論從市場競爭角度還是從選車角度考慮，它都是值得密切關注的。

　　優(yōu)點：合資車的品質、匹配和可靠性，不遜于對手的空間和實用性表現(xiàn)，齊備的安全配備以及和自主對手差別不大的價格，這足以說明這款“來者不善”的小車確實有著不低的性價比。

　　缺點：過分在意配備而使得絕對價格不低不得不看作是缺點之一，至少它會將4萬元以下的市場讓給了自主對手。輪胎配備上新奧拓也小得有些過分，155mm的胎雖然夠用，但的確不好看。

　　適應人群：入門級小車的新選擇，幾乎不存在適應性問題吧，考慮這個價位車型的人都可以考慮新奧拓，特別是當你認為氣囊和ABS是不能缺的配備時，更應該多考慮考慮這款車，因為你會發(fā)現(xiàn)它真的不貴。