東南-菱悅V3

指導(dǎo)售價(jià)：5.98~8.69萬元

推薦理由：EVO血統(tǒng)，底盤具有運(yùn)動(dòng)色彩，操控樂趣高

車型缺點(diǎn)：車內(nèi)空間小，內(nèi)飾做工材質(zhì)一般

首先說V3已經(jīng)不年輕了，它是東南汽車?yán)�用老款菱帥的平臺(tái)升級(jí)進(jìn)化而來的，整體車身線條仍然保持著上世紀(jì)90年代的風(fēng)格，不過東南公司對(duì)其進(jìn)行了大規(guī)模的整容手術(shù)，其外觀已經(jīng)融入了當(dāng)前流行的大嘴式進(jìn)氣格柵，不規(guī)則三角型大燈設(shè)計(jì)繼承了三菱家族的神韻，蜂窩式的進(jìn)氣格柵也凸顯出其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

菱悅V3保持了自菱帥開始的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)造型上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)面板進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體稍稍偏向了駕駛者一側(cè)，更加突出了這是一臺(tái)駕駛者之車，各個(gè)按鍵觸手可及，但是CD機(jī)的位置有些過低，尤其是在有導(dǎo)航的車型上，開車時(shí)看導(dǎo)航十分不方便。不過這個(gè)問題已經(jīng)引起了廠家的重視，在新款的菱悅V3 CVT上已經(jīng)得到改變。

普通版的V3搭載的是三菱4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有三菱最新的MIVEC可變氣門技術(shù)，最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩134Nm/3000rpm。81KW的最大功率推動(dòng)僅1.1噸的車身還是很輕松的，動(dòng)力上足以媲美主流的1.6L車型，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)教的很積極，只要輕點(diǎn)油門，時(shí)速便可輕松破百，絲毫感覺不到有吃力的感覺。而如果您對(duì)動(dòng)力還有著更高的要求，還可以選擇裝備4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，不過相應(yīng)的價(jià)格也就更高。

如果您對(duì)動(dòng)力有著更高的要求，或者需要購買CVT車型，那可以選擇裝備4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的菱悅

在底盤懸架方面是V3最大的優(yōu)勢(shì)，前麥弗遜+后多連桿式4輪獨(dú)立懸架，讓V3在6萬元一級(jí)的車型中擁有著足夠炫耀的資本，而且V3的底盤懸架與三菱的街車之王EVO同族同脈，充滿了駕駛樂趣，從我們實(shí)際的測(cè)試情況來看，11.2秒的180米穿樁速度在同級(jí)別車型中名列前茅，采用多連桿結(jié)構(gòu)的后懸掛賦予了后輪更多的活力，整個(gè)穿樁過程中后輪的表現(xiàn)都相當(dāng)積極，循跡性很好，讓駕駛者很有信心。

小結(jié)：

因?yàn)楹虴VO有著遠(yuǎn)房的血緣關(guān)系，東南公司甚至一度以“改裝胚子”最為菱帥的賣點(diǎn)，而由菱帥衍變而來的菱悅V3也繼承了老菱帥上的運(yùn)動(dòng)基因，再加上更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)與更加輕便靈活的底盤調(diào)教使得V3成為了一款充滿著駕駛樂趣的車，不過菱悅V3車內(nèi)空間偏小的弱點(diǎn)也很明顯，所以相比家庭用戶而言，我們覺得V3更加適合喜好運(yùn)動(dòng)的年輕人。