新年伊始，國際油價波動，一直以來國內油價如同房價一般在波動中有所提升。09年末曝出的汽車將征收環(huán)境稅一說也基本成為事實，僅只是時間的問題。拋開這些牽動著有車一族或是準備購車一族的心的事情，其實購買一輛較低排量省油車本就是每一個準車主的追求。下面小編就給在新年之初準備購車的朋友們推薦幾款相對省油的緊湊型車，笑看油價升漲起跌。

大眾高爾夫6 

1.4T手動：6.3L/100km  

1.4T自動：6.0L/100km

要說到低排量省油車，大眾這些日子主推的1.4T＋DSG車型可就有了話語權。雖然價格要比普通車型要高一些，但是動力有所提升，排量與油耗卻隨之下降，孰輕孰重，各自掂量。

高爾夫6的外觀設計非常自然，雖然說沒有什么讓人驚艷之處，但是它在大眾車型中算是出類拔萃的了，相比老款也已經加入了更多運動基因。

高爾夫6擁有1.6L和1.4T兩種排量發(fā)動機，搭載5檔手動和7檔DSG雙離合變速器，在這里我們推推1.4T車型，這款發(fā)動機大最功率可達96KW ，最大扭矩也達220NM，即便是許多2.0L發(fā)動機也難以比擬。最重要的是，高爾夫6 1.4T車型在工信部所公布的油耗中的表現讓人側目，其1.4T手動車型綜合工況油耗僅僅6.3L/100km，而1.4T自動車型則為6.0L/100km，做為緊湊車型的高爾夫6，這一成績甚至可以與許多小型車相提并論。

高爾夫6是09年底的明星車型，只是由于產能不足，09年末并沒有得到它應有的銷量，相信2010年是它大放異彩的時候。

大眾速騰

1.4T手動：6.5L/100km

1.4T自動：6.4L/100km

既然上面有了高爾夫6，相信消費者自然也就想到了大眾擁有1.4T＋DSG的其它車型，特別是在國內有著非常高認可度的速騰。

雖然速騰與高爾夫6同平臺，但是它們之間的區(qū)別并不簡單只是一個三廂兩廂，高爾夫6偏向喜歡運動風格的年輕浪漫主義者，而速騰更傾向于穩(wěn)重實用主義者。當然它們的外形就已經給它們定了方面，速騰保持了大眾貫有的老實穩(wěn)重樣，內飾也很古板，但是簡潔實用。

速騰1.4TSI在車身尺寸為長×寬×高4544*1760*1461mm，軸距2578mm，后備廂容積達到了527L，應付日常家用是綽綽有余。

動力上，大家都知道它們都搭載了相同的1.4TSI+DSG發(fā)動機，這也是它們非常值得驕傲的動力輸出，這款發(fā)動機能可提供96KW的最大功率，在220NM的峰值扭矩，但是它與高爾夫6不同的是，速騰車身更重，自然油耗方面也就要比高爾夫6要高了一些。