中型車增壓車型代表——新君威2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版

新君威自上市起就深受消費(fèi)者的關(guān)注，這和其運(yùn)動(dòng)型的車身設(shè)計(jì)以及鮮明的產(chǎn)品定位有很大關(guān)系。但直到新君威2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版上市后我們才承認(rèn)新君威是名副其實(shí)的運(yùn)動(dòng)型車。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的確力量過人，劍指的直接競爭對手邁騰2.0T的動(dòng)力也在它之下。而6T70變速箱的先進(jìn)性也較高，不過我們這次主要關(guān)注的是經(jīng)濟(jì)性。

不過經(jīng)過我們實(shí)測發(fā)現(xiàn)，盡管6速自動(dòng)變速箱對油耗的降低略有幫助，但1650kg的自重加上18英寸輪轂及寬胎的影響，新君威2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版的油耗表現(xiàn)雖然達(dá)到了我們的優(yōu)秀值，但并沒有給我們過多驚喜，應(yīng)該就算是情理之中的事。但我們也注意到，按別克廠商的標(biāo)準(zhǔn)來看，新君威2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版可以使用93#的汽油，這一點(diǎn)是我們意料之外的。它的百公里耗油價(jià)格將在下頁表格中列出。

在0—100km/h加速的測試中，新君威2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版沒有辜負(fù)運(yùn)動(dòng)型車的名號。7.5秒的成績雖然略慢于它期待能戰(zhàn)勝的對手邁騰2.0T，但考慮到它的輪胎更寬及變速箱沒有運(yùn)動(dòng)模式等原因，這點(diǎn)差距是可以理解的。而在全力加速過程中，變速箱表現(xiàn)出的平順和連貫的特性的確值得表揚(yáng)。