編輯按：我們大多數(shù)人是工薪階層，也就是拿工資過日子的人。在福利薄弱的社會里，要買房，要養(yǎng)育兒女還得給他們教育，還得為自己的生病養(yǎng)老作準(zhǔn)備。所以很多人不敢期待購買什么所謂好車。經(jīng)濟(jì)實惠的購車宗旨，成為不少平民階層的汽車消費(fèi)訴求。6萬元裸車，也許一些人會嗤之以鼻。但對于普通工薪家庭而言，已經(jīng)不容易了。我們都希望買一輛可以滿足基本需求的車輛，也讓一家大小避避風(fēng)躲躲雨，不用天寒地凍的等公交。

　　當(dāng)然，我們的購車要求實在不高，能有ABS+EBD，前后碟剎，雙安全的氣囊保證就行了。汽車可以用金錢來比較，生命卻同樣平等。以上的安全要求相信并不過分。合資車型能夠滿足否，我們不知道，但自主高性價比車型還是可以很好的讓大家獲得購車的基本配置權(quán)利。

　　一、江淮和悅
      指導(dǎo)價格：6.58萬元－6.88萬元（6萬元區(qū)間）
      相比平庸的尾部，和悅前臉的設(shè)計顯然更有吸引力，而熏黑大燈更是前臉上的亮點(diǎn)。這款大燈采用了傳統(tǒng)的鹵素光源，但卻和氙氣大燈一樣裝配了透鏡，這可以使大燈的光線更為集中以提高照明度。此外黑底設(shè)計增加了運(yùn)動感，相信很多年輕人會喜歡的。

      作為江淮第一款緊湊車，和悅突出賣點(diǎn)就是車身空間寬大而舒適。用傳統(tǒng)的車型分類方法來給和悅的分類定義顯然是不合適的。和悅的車身尺寸為4595×1765×1465mm，軸距達(dá)到了2710mm。一般A級車的軸距在2500-2650mm之間較多，比如奇瑞A3的軸距為2550mm，比亞迪F3的軸距為2600mm，現(xiàn)代悅動為2650mm等等，前不久上市的奔騰B50的軸距相比競爭對手已經(jīng)夠大，但是依然只有2675mm。雖然近年來A級車的軸距越來越大，但是能夠達(dá)到2700mm的依然是鳳毛麟角。

     悅車型1.5 VVT發(fā)動機(jī)，內(nèi)部代號4GB2.3C，和4G15是同一個系列，只不過多了一個VVT（只有進(jìn)氣側(cè)有可變氣門正時），從官方數(shù)據(jù)來看，增加VVT技術(shù)后發(fā)動機(jī)功率沒有獲得提升，但扭矩提升了10牛米。可以預(yù)計的是，增加VVT技術(shù)后，該發(fā)動機(jī)的油耗會有更好的表現(xiàn)。不過就龐大車身而言，這臺發(fā)動機(jī)并不十分勝任，但足夠使用。畢竟經(jīng)濟(jì)是第一的。

      和悅的下盤功底無可挑剔，四輪獨(dú)立懸掛，205/55R16寬胎，前后碟剎更有博世全球最新8.1版本ABS+EBD提供制動安全保障。而被動安全方面，和悅也擁有預(yù)緊式安全帶以及安全氣囊，只是6萬元價格只有駕駛席擁有安全氣囊，和同級自主車型相比，這方面略有不及。
      舒適配置上，和悅也能滿足我們基本需求，四門電動車窗，電控后視鏡，CD機(jī)頭，前后中央扶手一應(yīng)俱全，甚至還標(biāo)配有后座空調(diào)出風(fēng)口，對于一款6萬元車型來說，已經(jīng)很不錯了。