斯柯達(dá)明銳
      指導(dǎo)價(jià)格：14.99萬-16.19萬
      加熱座椅：上述價(jià)格區(qū)間共有2款

      明銳的外觀可以說得上穩(wěn)重而不老氣，內(nèi)飾相對(duì)同胞速騰而言，工藝同樣精致出色，材質(zhì)手感細(xì)膩。唯一不足就是設(shè)計(jì)上過于簡單中庸的理念會(huì)讓不少年輕人感到沉悶，但對(duì)于中年人群而言可能正好恰如其分。明銳的車身長寬高分別為4572×1769×1462MM，軸距雖然和速騰一樣，不過更長更寬的車身尺寸讓其看上去比速騰更大氣厚重。

　　明銳采用大眾獨(dú)特的PQ35平臺(tái)技術(shù)，其主要優(yōu)點(diǎn)包括：4輪獨(dú)立懸掛(前麥弗遜后四連桿)、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板、Can-bus全車信息控制網(wǎng)絡(luò)和全車多道涂裝工藝等。

　　明銳1.6車型采用了POLO發(fā)動(dòng)機(jī)。16氣門雙頂置凸輪軸所帶來的進(jìn)步，讓最大功率達(dá)到了77千瓦，最大扭矩達(dá)到了155牛米，分別超過速騰的4%和6%的輸出表現(xiàn)。更讓人叫好的是，明銳的1.6動(dòng)力最大扭矩轉(zhuǎn)速也是3800轉(zhuǎn)。在車身質(zhì)量更輕的前提下，明銳提速要比速騰輕快，而且油耗相對(duì)要低一些。對(duì)于家庭用戶來說。選擇明銳無疑更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

　　配置方面，明銳沒有標(biāo)配ESP功能，但擁有ASR牽引力控制。明銳14.99和16.19萬元兩款1.6車型也擁有電加熱座椅功能，并同時(shí)配備大燈清洗以及后視鏡加熱和感應(yīng)雨刷，對(duì)于冬天來說，各種功能是相當(dāng)齊全的。同時(shí)帶溫度分區(qū)的自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口也能更快更舒適讓車內(nèi)變得溫暖同時(shí)更適合每個(gè)不同體質(zhì)的人群溫度需求。
      上海大眾朗逸
      指導(dǎo)價(jià)格：16.48萬
      加熱座椅：只有2.0頂配才有

      朗逸的前臉擯棄了家族之前的U型一體式中網(wǎng)，水平式的鍍鉻中網(wǎng)與目前備受期待的第六代高爾夫頗有幾分相似，其間僅有兩條隔柵的造型設(shè)計(jì)，更為凸顯出那個(gè)我們所熟悉的“VW”車標(biāo)；

　　朗逸的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是“繼承”自POLO的EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，其技術(shù)先進(jìn)，擁有可變進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)——即日系廠商經(jīng)常宣揚(yáng)的VVT技術(shù)，不僅在動(dòng)力輸出上有明顯優(yōu)勢(shì)，油耗經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)；而且使用了靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)，保證了良好的靜音效果，并有免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)而它的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)正是那款廣泛應(yīng)用于速騰、明銳之上的8氣門單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款服役多年的產(chǎn)品早已為人熟知，缺點(diǎn)也明顯：技術(shù)老舊，動(dòng)力輸出缺乏亮點(diǎn)。

　　德系車給人的駕駛感覺是扎實(shí)沉穩(wěn)，雖然這樣的風(fēng)格在激烈駕駛起來對(duì)操控性有很大的提升，但日常的駕駛和乘坐過程中，卻沒有日系車輕盈、靈動(dòng)的感覺來得舒服，不過在德系車中有一個(gè)將這兩點(diǎn)結(jié)合得很好的車型，就是朗逸。作為南方地區(qū)汽車廠商，上海大眾也沒有忘記配備電加熱座椅，很可惜只有2.0頂配才有，從某種方面來說配置點(diǎn)綴的意義更大一些。