質(zhì)量管理不輸合資
來源：和順風(fēng)神4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年05月25日

一年前，《汽車商業(yè)評論》在采訪時(shí)任東風(fēng)乘用車武漢工廠廠長于占渤時(shí)，他談及武漢工廠打造世界級工廠的目標(biāo)，現(xiàn)在，接力棒移交到了余軍的手里。

今年年初，武漢工廠對標(biāo)雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟工廠評價(jià)體系進(jìn)行了一次自我評測，結(jié)果可以排到第15位，已屬于中上水平。

工廠是一個(gè)完整的制造管理體系，其中質(zhì)量管理又是整個(gè)制造管理體系的重中之重�！霸谡麄�(gè)質(zhì)量體系框架下，武漢工廠堅(jiān)持質(zhì)量經(jīng)營理念，形成了工廠級的也應(yīng)該是世界級的大質(zhì)量觀�！庇嘬娬f。

質(zhì)量、成本、交付期、生產(chǎn)力水平，在工廠評價(jià)的四個(gè)維度里，質(zhì)量居于首位。經(jīng)過幾年時(shí)間的摸索，在東風(fēng)風(fēng)神整體質(zhì)量戰(zhàn)略體系框架下，這家工廠堅(jiān)持質(zhì)量經(jīng)營理念，已形

成一套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的質(zhì)量管理體系。“工廠范圍有幾十個(gè)質(zhì)量指標(biāo)，我每天都在關(guān)注它們的變化趨勢”，余軍認(rèn)為，盡管武漢工廠在投入、裝備、生產(chǎn)力水平上跟合資品牌還存在

差距，但質(zhì)量管理已不亞于部分合資品牌。

質(zhì)量管理的最終目標(biāo)是追求零缺陷。圍繞著質(zhì)量管理體系，工廠還有TQC（全面質(zhì)量管理活動(dòng)）、QC（質(zhì)量控制小組活動(dòng)）、QRQC（快速反應(yīng)質(zhì)量控制）、質(zhì)量零缺陷活動(dòng)等一系列具體工作方法。

工廠現(xiàn)場非常強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。余軍辦公桌上有一本厚厚的標(biāo)準(zhǔn)化工作手冊，參與編寫的都是工廠廠長、科長、車間主任，甚至班組長。每個(gè)崗位、每個(gè)工位都有標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書，員工在這個(gè)崗位操作了幾個(gè)步驟，包括動(dòng)作幅度、作業(yè)時(shí)間都有詳細(xì)規(guī)定。

《汽車商業(yè)評論》注意到，在廠區(qū)，工人會(huì)自覺在劃定的人行通道上行走，走專門的人員進(jìn)出門。從著裝到去食堂吃飯都有相關(guān)行為規(guī)范，從一切小事上培養(yǎng)員工好的習(xí)慣，避免安全隱患。

當(dāng)然，工廠管理也同樣有人性化的一面，這主要體現(xiàn)在對員工心理和生活的關(guān)愛上。工廠的每個(gè)車間都設(shè)有笑臉墻，有直觀反映員工心理情緒的目視板，有員工可以展示自我的班組園地和色彩豐富的班組活動(dòng)。

“不能只關(guān)注指標(biāo)，而不關(guān)注員工心理，如果他心情不好，工作就沒保證，還容易引發(fā)安全事故。”在余軍看來，這些細(xì)節(jié)都是搞好質(zhì)量工作的關(guān)鍵。工廠管理也是對人的管理，余軍此前人事工作的經(jīng)歷，現(xiàn)在恰好成了一種優(yōu)勢。

具體到AX7的制造質(zhì)量控制，一組數(shù)據(jù)可以證明其繁瑣與重要。AX7整車車身全點(diǎn)精度控制，設(shè)置精度控制點(diǎn)885個(gè)；水密測試有58個(gè)重點(diǎn)控制點(diǎn)；關(guān)鍵的力矩項(xiàng)目，如螺釘、螺帽等，重點(diǎn)的項(xiàng)目有331個(gè)；電子電器裝備的功能檢查項(xiàng)目58個(gè)；整車的性能動(dòng)態(tài)檢查項(xiàng)目設(shè)定了119個(gè)。

“AX7的質(zhì)量管控?cái)?shù)據(jù)，跟之前的轎車相比都有提升。這說明我們的質(zhì)量管控能力在不斷提升，能做到管得越來越精細(xì)�！庇嘬姼嬖V《汽車商業(yè)評論》，由于AX7剛上市不久，要想把它做成一個(gè)明星產(chǎn)品，質(zhì)量管控需要做的工作很多，工廠壓力也很大。

目前銷售部初步接到AX7訂單1萬多個(gè)，但已是供不應(yīng)求的局面，“但我們不是很著急，質(zhì)量是**位的，是做品牌的基礎(chǔ)，我們對AX7的產(chǎn)量安排是穩(wěn)步爬產(chǎn)。”

因此，在保證質(zhì)量的前提下，AX7可以優(yōu)先安排生產(chǎn)，盡管如此，溫開發(fā)強(qiáng)調(diào)質(zhì)量不過關(guān)絕對不能發(fā)車，這導(dǎo)致今年12月份工廠產(chǎn)能只有5000臺(tái)左右。但這一數(shù)字在明年1月份可爬升至9000臺(tái)。

“在任何時(shí)候，安全生產(chǎn)這個(gè)弦始終是繃緊的，這是**要?jiǎng)?wù)�！辈稍L當(dāng)天，身著灰白色東風(fēng)乘用車工裝的余軍，左臂戴著一個(gè)五星紅臂章，他笑稱自己為“五星上將”，這個(gè)五星代表的其實(shí)是責(zé)任級別。

除了穿梭于各種工作會(huì)議，去工廠和車間巡視是余軍每天例行要做的事，“巡視檢查既能貼近現(xiàn)場，，同時(shí)也能夠保持與基層員工的實(shí)時(shí)溝通，我覺得這是一種比較好的近距離相互感受的方式。”在余軍看來，這些細(xì)節(jié)都是搞好質(zhì)量工作的關(guān)鍵。工廠管理也是對人的管理，余軍此前分管人事、黨群工作的經(jīng)歷，現(xiàn)在恰好成了一種優(yōu)勢。

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