大眾CC以特立獨行的外觀設計被譽為”最美大眾車”,正因如此,也讓CC形成了一個非常獨特的市場定位。雖然定位為運動型中級車,這一級別中也有著不少的潛在對手,但是CC總是能夠通過外觀這一項成為購車者選購它的理由。
流線的設計,濃重的腰線都為本就外貌出眾的CC增加了不少的籌碼。C柱的溜背造型在大氣中又為CC加入了一些優(yōu)雅。新改款后的CC換裝了大眾的家族式設計,雖然看從前臉部分看起來少了一些靈動,但是整體的轎跑風格依舊非常明顯。
作為邁騰的衍生車型,CC在內(nèi)飾方面并沒有像外觀一樣那么的特立獨行。而是保持了和邁騰一樣固有的實用系大眾風格。中控臺位置各功能塊簡潔布局,操作起來沒有什么難度,十分容易上手。三輻多功能方向盤采用了真皮包裹,握感很不錯。
CC的轎跑車造型雖然能夠*大程度的滿足審美欲望,但是也從一定程度上帶來了空間方面的弊病。2712的軸距,沒有到國內(nèi)后妥協(xié)加長,保留了原汁原味的德國風格。后排的腿部空間還是很充裕的。受制于C柱造型,CC后排的頭部空間一直被吐槽,不過說起來如果不是直直的坐著,編輯4500px的身高也不會覺得頭部壓抑。
動力方面,CC提供了3種不同的動力選擇,分別為1.8L和2.0L渦輪增壓和3.0L自然吸氣3種發(fā)動機。其中主力車型應該算是2.0T車型。這臺2.0TSI的發(fā)動機大家應該是十分的熟悉,*高功率為147kW,*大扭矩為280Nm。負責動力傳輸?shù)?.8T車型為7速DSG變速箱,2.0T和3.0L V6車型為6速DSG變速箱。
CC的出現(xiàn),也算是這一級別中的一個特立獨行的車型。雖然很多品牌不乏轎跑車設計的車型,但是這個價位這個級別中還是鮮有對手。雖然君威GS、蒙迪歐、同門的邁騰、帕薩特都能有實力阻礙CC的發(fā)展,但是特別就是特別,外貌控的人我想不會拒絕CC這轎跑的設計風格。
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