新生代家轎海馬M3逆襲 重新定義性價(jià)比
來源：柳州華明    發(fā)布時(shí)間：2014年08月04日

回顧“性價(jià)比”一詞在我國的普及過程，它**是應(yīng)用在3C領(lǐng)域。現(xiàn)如今，汽車廠商也成了這個(gè)詞的主要推手。一邊是熱火朝天的價(jià)格戰(zhàn)，一邊是被扣上“高性價(jià)比”大帽子的產(chǎn)品。久而久之，消費(fèi)者自然形成了“高性價(jià)比=低價(jià)”的錯(cuò)覺。價(jià)格被錯(cuò)誤的作為考核性價(jià)比的首要因素，而產(chǎn)品性能、品質(zhì)等核心因素，往往被忽視。

那么，到底什么樣的產(chǎn)品才能稱得上是高性價(jià)比？我們不妨對目前海馬汽車柳州華明銷售服務(wù)店的海馬M3層層剝繭，找到性價(jià)比的真正定義和基準(zhǔn)。同時(shí)，你也可以撥打店內(nèi)電話詳詢：8803088。

按照性價(jià)比的最初含義，性價(jià)比=性能/價(jià)格。由此我們可以理解為，“高性價(jià)比”就是在保證產(chǎn)品優(yōu)秀性能的基礎(chǔ)上，價(jià)格更加優(yōu)惠。而自上市之初就以“高性價(jià)比”在A級車細(xì)分市場迅速占領(lǐng)一席之地的海馬M3，自然在這方面做的不錯(cuò)。

相比同級別車型，“新生代家轎”海馬M3在性能表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了三大超越。整車配置上，諸如多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)（花粉過濾器）、晝間行車燈等多項(xiàng)智能人性化配置，為消費(fèi)者提供了更為便利舒適的駕乘感受；空間上，海馬M3的后排空間達(dá)到了罕見的901mm，超越了同級別車型，甚至部分合資車；安全上，海馬M3在同級中**配有博世第九代ESP、輔以六安全氣囊，剎車輔助、制動(dòng)力分配等多項(xiàng)安全技術(shù)，全方位保證了駕乘者的安全。除了這些配置外，海馬M3的五星安全還來自于高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，其車身強(qiáng)度較同級車型提升19%。重要的是，相比于高性能表現(xiàn)，5.98萬起的售價(jià)讓消費(fèi)者感受到了海馬M3的親民和誠意，也讓該款車的性價(jià)比上了一個(gè)新的臺階。

如果說高性能表現(xiàn)和親民價(jià)格是海馬M3“高性價(jià)比”的基礎(chǔ)，那么與諸多國際汽車大牌合作的背景則是錦上添花了。如海馬M3的造型設(shè)計(jì)，由意大利LD‘A公司、韓國MAREUM、韓國Thirdeye等團(tuán)隊(duì)操刀完成，符合新生代消費(fèi)者的審美觀；搭載的海馬新一代自主研發(fā)HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，是引進(jìn)德國HELLER、法國COMAU、德國JUNKER等世界**公司柔性生產(chǎn)線制造生產(chǎn)的，動(dòng)力強(qiáng)勁兼顧品質(zhì)可靠；由日本東機(jī)工精心調(diào)校的底盤，讓消費(fèi)者駕駛起來更穩(wěn)定和舒適。

此外，在二手車市場蓬勃發(fā)展的大背景下，一款車的保值率對于它性價(jià)比指數(shù)的影響也是不容忽視的。海馬M3的保值率從其"兄長"福美來身上便可見一斑，福美來一度取得了自主A級車保值率排名的首位。而作為兄弟車型，代表著海馬汽車2.0時(shí)代全新水準(zhǔn)的海馬M3在保值率上自然同樣潛力不凡。

透視海馬M3，我們回歸到了“性價(jià)比”的本質(zhì)，想必這也是海馬M3持續(xù)熱銷的真正推動(dòng)力。如果你想要將此款高性價(jià)比新生代家轎盡快收入囊中，就到海馬汽車柳州華明銷售服務(wù)店詳詢和試駕吧。

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