手剎沒有拉緊的后果也等同于手剎失效。有經(jīng)驗的司機會建議,手動擋車型在斜坡停車時可掛上擋位,以防手剎失效溜車。
一、車頭朝上,掛一擋
首先,我們將車停在坡道中段,車頭朝上,熄火后掛上一擋,松開剎車,車輛稍稍向后移動少許便迅速停住。我們下車觀察了5分鐘,車輛依然穩(wěn)穩(wěn)地停在斜坡上。
二、車頭朝上,掛倒擋
驗證完掛一擋的效果后,我們重復之前的操作,這次輪到掛倒擋。松開剎車后,我們感覺車輛向后移動的距離比掛一擋時稍遠一些,但仍然屬于很小的位移,車輛還是能夠迅速停住。我們再次下車站在一旁觀察了5分鐘,一切安全。
三、車頭朝下,掛一擋
車頭朝下又會如何呢?我們將車調了個方向,熄火后掛一擋,松開剎車,車輛有少許前闖,但迅速停住。確認車輛停穩(wěn)后,我們照例下車站在一旁觀察5分鐘——測試通過。
四、車頭朝下,掛倒擋
輪到*后一項測試——車頭朝下掛倒擋;蛟S與車輛實際情況有關,我們感覺掛倒擋的效果比掛一擋更明顯,松開剎車后車輛幾乎是紋絲不動,因此下車觀察車輛5分鐘的步驟,就顯得有些多余了。
為何掛擋也能將車制動?
掛擋是利用發(fā)動機的阻力,幫助車輛更好地發(fā)揮停車制動作用。由于一擋和倒擋是汽車變速器中傳動比*大的兩個擋位,同時也是動力反傳時傳動比最小的兩個擋位,所以利用一擋和倒擋進行發(fā)動機停車制動,制動力*大,制動效果也是**的。
怎樣停車最穩(wěn)妥?
1、盡量避免在斜坡上停車(小編在重慶見到過,覺得在重慶不在斜坡上停車是很難得的!)
2、在斜坡上拉手剎掛擋停車
3、在車輪下墊上阻擋物
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