瑞風(fēng)MPV喜迎“開門紅”，單月銷量獨(dú)占鰲頭
來源：廣西興弘    發(fā)布時(shí)間：2011年03月03日

瑞風(fēng)MPV喜迎“開門紅”，單月銷量獨(dú)占鰲頭

繼2010年蟬聯(lián)MPV銷量冠軍并成為**個(gè)年銷量突破6萬輛的MPV品牌后，瑞風(fēng)2011年依然呈現(xiàn)良好的上升勢(shì)頭。來自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，瑞風(fēng)2011年1月銷量高達(dá)8644輛，環(huán)比增長(zhǎng)197.15%，比第二名別克GL8 超出2271輛。

業(yè)內(nèi)專家分析，8644輛不僅刷新了瑞風(fēng)長(zhǎng)期保持的月度銷量，而且也創(chuàng)下了中國(guó)MPV月銷量的*高紀(jì)錄。瑞風(fēng)以無可辯駁的**優(yōu)勢(shì)，再一次捍衛(wèi)了MPV市場(chǎng)“常勝冠軍”的王者地位。

逆勢(shì)而上 瑞風(fēng)1月銷量創(chuàng)MPV新紀(jì)錄

2010年，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)，全年以44.54萬輛的銷量和高達(dá)近80%的市場(chǎng)增幅，成為僅次于SUV市場(chǎng)增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。然而，相比去年MPV市場(chǎng)的火爆局面，2011年1月MPV市場(chǎng)銷量則出現(xiàn)了一定程度的下滑，約為4.72萬輛，除了瑞風(fēng)以將近20%的市場(chǎng)占有率大幅度上漲之外，大部分MPV品牌的銷量較去年12月均有所下降。

據(jù)了解，2011年1月銷量排名前五名的MPV品牌依次為：瑞風(fēng)、別克GL8、森雅M80、途安、菱智，銷量分別是8644輛、6373輛、3738輛、2578輛和2025輛，而此前一直與瑞風(fēng)、GL8輪流坐莊的奧德賽則下滑至第六名，閣瑞斯也以1376輛的慘淡銷量?jī)H排名第九，瑞風(fēng)以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步拉開了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離，再次問鼎月度銷量冠軍。

作為**進(jìn)軍MPV市場(chǎng)的自主品牌，瑞風(fēng)開啟了自主品牌MPV從無到有、從有到強(qiáng)的發(fā)展之路。在MPV領(lǐng)域，瑞風(fēng)一直與GL8和奧德賽等合資勁旅輪流坐莊，成為自主品牌的奇葩。當(dāng)其他自主品牌如風(fēng)行和閣瑞斯也紛紛入主這一領(lǐng)域，欲在方興未艾的MPV市場(chǎng)上分一杯羹，瑞風(fēng)則依然在MPV領(lǐng)域保持穩(wěn)固的王者地位，絲毫沒有動(dòng)搖。2011年1月，瑞風(fēng)銷量創(chuàng)紀(jì)錄達(dá)到了8644輛，在不利的MPV市場(chǎng)開局下逆勢(shì)而上，樹立了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以企及的新高度。在乘用車領(lǐng)域，正因?yàn)槿痫L(fēng)的強(qiáng)勢(shì)地位，才使得中國(guó)自主品牌在**的MPV領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了對(duì)合資品牌的超越，可以說，瑞風(fēng)為中國(guó)自主品牌的發(fā)展寫下了濃墨重彩的一筆。

1月銷量創(chuàng)MPV新紀(jì)錄 多方因素綜合作用

瑞風(fēng)1月銷量取得新突破，離不開中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展，但更為關(guān)鍵的是瑞風(fēng)的產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。江淮乘用車公司總經(jīng)理戴茂方表示：“長(zhǎng)期以來，江淮瑞風(fēng)一直埋頭實(shí)干，努力成為集高品質(zhì)和高性價(jià)比于一身的MPV品牌，這是瑞風(fēng)始終保持MPV市場(chǎng)**地位的關(guān)鍵所在。”

江淮汽車一直秉承“整合**資源造世界車”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，擁有德國(guó)數(shù)控中心等****的工藝裝備以及美國(guó)偉世通、德爾福等優(yōu)質(zhì)零部件資源，并長(zhǎng)期接受日本、法國(guó)的質(zhì)量管理專家的嚴(yán)格監(jiān)督，創(chuàng)建了可靠的生產(chǎn)過程質(zhì)量管理體系。在此基礎(chǔ)上研發(fā)出來的瑞風(fēng)，在品質(zhì)上絲毫不遜色于任何合資品牌，且比其他自主品牌更勝一籌。

江淮汽車深知高性價(jià)比乃是自主品牌贏得消費(fèi)者信賴的關(guān)鍵因素，這點(diǎn)在瑞風(fēng)身上更是發(fā)揮得淋漓盡致。瑞風(fēng)擁有國(guó)內(nèi)最齊全的產(chǎn)品線，具備了面向各級(jí)市場(chǎng)的全方位高性價(jià)比。一方面依靠和暢、祥和等中高端車型抗衡GL8、奧德賽等合資品牌，另一方面通過彩色之旅、穿梭等車型全面滲透中低端市場(chǎng)，對(duì)風(fēng)行、閣瑞斯等自主品牌形成全面包圍，最終順利攻陷不同層次的MPV市場(chǎng)，成為拉動(dòng)瑞風(fēng)銷量的終極利器。

江淮乘用車公司總經(jīng)理戴茂方表示：“2011年是江淮實(shí)施‘十二五規(guī)劃’的開局之年，作為江淮乘用車的旗艦車型，瑞風(fēng)1月銷量刷新紀(jì)錄并大幅**合資品牌，為江淮乘用車實(shí)現(xiàn)了2011年‘開門紅’。我們有理由相信，憑借高品質(zhì)和高性價(jià)比的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，瑞風(fēng)2011年有信心繼續(xù)保持MPV市場(chǎng)**地位，并為中國(guó)MPV市場(chǎng)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。”