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領(lǐng)克10EM-P將于第三季度上市,讓智駕體驗開始越級

2025年6月18日來源:廣西汽車網(wǎng)

當消費者對20萬元級轎車的期待還停留在基礎(chǔ)配置時,一個打破常規(guī)的標準正在樹立:全系標配頂級四驅(qū)與新一代智能駕駛芯片。這并非豪華品牌的專屬,而是領(lǐng)克即將帶來的全新答案。領(lǐng)克10EM-P這款定位于智能電混四驅(qū)轎車的中大型新能源產(chǎn)品,首次將起步即四驅(qū)的駕控基因與同級首搭英偉達Thor芯片集于一身,預計起售價突破20萬元,并計劃于今年第三季度正式進入市場。它的出現(xiàn),預示著主流價格區(qū)間轎車在核心性能與智能科技維度的一次重大躍升。

領(lǐng)克10EM-P將于第三季度上市,讓智駕體驗開始越級-有駕

起步即四驅(qū):安全與性能的雙重保障

在大眾的傳統(tǒng)認知中,全時四驅(qū)往往與豪華品牌的高端甚至性能車型綁定,如奧迪A8、S/RS系列等,其價格門檻普遍較高,但領(lǐng)克10EM-P的核心亮點之一,就是將四驅(qū)系統(tǒng)作為全系標配。在20萬元級主流轎車市場,提供此類硬核配置的車型可謂鳳毛麟角,領(lǐng)克10EM-P此舉,將四驅(qū)從高不可攀的選配項變?yōu)橛脩粲|手可及的基礎(chǔ)體驗,本質(zhì)上是對行車安全與卓越操控的絕對重視。

這套雙電機四驅(qū)系統(tǒng)并非徒有其表,在冰雪覆蓋的復雜路面上,其展現(xiàn)出了卓越的操控穩(wěn)定性與強大的抓地力,無論是北方冰雪覆蓋的陡坡,還是南方濕滑多雨的環(huán)境,領(lǐng)克10EM-P均能賦予駕駛者從容應對的底氣。在這卓越表現(xiàn)的背后是智能動力分配的尖端技術(shù)支撐,確保車輛擁有瞬時響應速度與持續(xù)澎湃動力輸出。配合前雙叉臂、后五連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)以及源自領(lǐng)克TCR賽道6年7冠基因的專業(yè)底盤調(diào)校,領(lǐng)克10EM-P在提供極致駕駛樂趣的同時,顯著提升了全路況下的行駛安全性與駕乘信心,真正實現(xiàn)了去哪都好開的承諾。

領(lǐng)克10EM-P將于第三季度上市,讓智駕體驗開始越級-有駕

智駕代際突破:Thor芯片與H7方案落地

智能駕駛的競爭本質(zhì)是算力與感知的較量,領(lǐng)克10EM-P在此領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)代際跨越,成為全球首款搭載英偉達新一代Thor芯片的轎車,同時也是算力領(lǐng)域的先行者。Thor芯片高達700 TOPS的恐怖算力,遠超當前市場主流方案,為復雜環(huán)境感知與實時決策奠定了堅實基礎(chǔ),也為智能駕駛提供了前所未有的強大硬件基石。

并且領(lǐng)克10EM-P同時集成千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案,Thor芯片與千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案構(gòu)成的強大軟硬件組合,在算力儲備、系統(tǒng)響應速度以及安全冗余設(shè)計等方面實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。結(jié)合激光雷達等先進傳感器,意味著在日常通勤、長途旅行乃至更具挑戰(zhàn)性的道路環(huán)境中,領(lǐng)克10EM-P的智能系統(tǒng)能夠為用戶帶來覆蓋更廣場景、體驗更流暢、安全系數(shù)更高的智能輔助駕駛體驗,標志著領(lǐng)克在智能駕駛領(lǐng)域邁入了新的代際。

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全能旗艦:定義高端電混新標桿

作為領(lǐng)克在轎車領(lǐng)域的全新力作,領(lǐng)克10EM-P展現(xiàn)了品牌對高端電混轎車價值的理解,領(lǐng)克10EM-P車身基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造,實現(xiàn)了車身尺寸、底盤等多維度的全面升級。其車身尺寸達到5050×1966×1487mm,軸距長達3005mm,躋身中大型轎車行列,為同級提供了領(lǐng)先的座艙空間體驗。并且在外觀設(shè)計上融合了科技感與運動風格,延續(xù)了領(lǐng)克品牌的鮮明個性。

領(lǐng)克品牌深厚的賽道基因——TCR賽場6年7冠的輝煌戰(zhàn)績,為領(lǐng)克10EM-P操控口碑提供了有力背書。其動力系統(tǒng)搭載領(lǐng)克EM-P®智能電混系統(tǒng),由1.5T全新電混引擎與DHT Evo混動電驅(qū)協(xié)同工作。DHT Evo結(jié)構(gòu)包含P1電機、P3電機及3擋變速箱,再結(jié)合后橋P4電機,共同構(gòu)成了起步即四驅(qū)的技術(shù)基礎(chǔ)。系統(tǒng)綜合最大功率高達390kW,峰值扭矩達到755N·m,完美詮釋了節(jié)能更性能的理念,在保證高效能耗的同時,提供媲美性能車的強悍動力輸出。

領(lǐng)克10EM-P將于第三季度上市,讓智駕體驗開始越級-有駕

超過20萬元的起售價并非簡單的數(shù)字標簽,而是對突破性產(chǎn)品價值的客觀反映。預計隨著領(lǐng)克10EM-P在第三季度的正式登場,或?qū)⒏膶懼髁鲀r位轎車應有的表現(xiàn)標準。它讓頂級四驅(qū)性能不再是豪華專屬,讓前沿智能駕駛技術(shù)加速普及。也許這款車型的使命,就是讓更多消費者在主流價位段,獲得曾經(jīng)遙不可及的全場景掌控力與智能出行體驗。

領(lǐng)克08進入車系

  • 指導價:---元
  • 級 別:微型車
  • 排 量:暫無
  • 變速箱:暫無
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