馬自達(dá)全新ATENZA

上市時間：預(yù)計7月

本屆上海車展上，全新一代馬自達(dá)6在車展上正式亮相，同時這也是該車在國內(nèi)的首發(fā)亮相。新車外觀內(nèi)飾和動力都進(jìn)行了全面升級，同時車身尺寸也大有長進(jìn)。據(jù)悉，新車有望在7月率先以進(jìn)口的方式引進(jìn)國內(nèi)，其中2.0L車型的預(yù)售價格為23.88萬元。全新一代馬自達(dá)6進(jìn)口上市后，將與馬自達(dá)6、馬自達(dá)睿翼形成三代同堂銷售的局面，而目前該車的國產(chǎn)化工作也在進(jìn)行中，最快可能會在今年年內(nèi)正式發(fā)布。

新一代馬自達(dá)6

外觀借鑒Takeri的設(shè)計元素，采用魄動設(shè)計語言，車身有所加長

新一代馬自達(dá)6借鑒了很多來自Takeri概念車的設(shè)計元素，成為了繼CX-5之后第二款使用魂動（Kodo）設(shè)計語言的馬自達(dá)車型。側(cè)面來看，新車的設(shè)計十分低矮，和老款車型相比，新一代車型的前輪向前移動了100mm，軸距達(dá)到了2830mm，比老款馬自達(dá)6的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加長，達(dá)到了目前國內(nèi)中級車的主流水準(zhǔn)，官方表示其乘坐空間比老款有很大提升。

新一代馬自達(dá)6

尾部方面，全新馬自達(dá)6同樣很好的運(yùn)用了鍍鉻裝飾條，通過它將兩組微微上揚(yáng)的尾燈組連在一起，配合層次感較強(qiáng)的保險杠，營造出很強(qiáng)的尾部造型，這也與前臉達(dá)到了很好的呼應(yīng)。

新一代馬自達(dá)6

中控臺采用對稱式設(shè)計，環(huán)抱式座艙提升乘坐感受

對稱式的中控臺是馬自達(dá)6的一貫風(fēng)格，不過全新馬自達(dá)6無論在設(shè)計還是材料的選擇上無疑要高檔許多，中控采用軟性材料打造，并配以金屬出風(fēng)口，看上去頗具質(zhì)感。同時中控臺上的弧線延伸到兩邊車門上面，展現(xiàn)出懷抱式的座艙設(shè)計，帶來特別的乘坐感受。中控5英寸的液晶顯示屏的周圍配有按鍵，能夠進(jìn)行多種功能的操控，例如導(dǎo)航、車輛設(shè)置等信息，檔次感提升不少。手剎旁邊新加入類似寶馬iDrive的按鈕可能為車載系統(tǒng)所用。

新一代馬自達(dá)6

三幅方向盤采用鏤空設(shè)計，同時集成豐富功能

新的真皮包裹三幅式方向盤采用鏤空設(shè)計，配上鋁金屬面板運(yùn)動氣息更足。同時方向盤集成的多個功能按鍵讓駕駛員手不離方向盤就能控制音響、巡航和藍(lán)牙電話這些功能，并且可以前后上下4向調(diào)節(jié)，幫助駕駛員輕松調(diào)整好最安全最舒服的駕駛姿態(tài)。儀表盤了采用藍(lán)色背光的炮筒式造型，值得一提的是，最右面的儀表盤其實是一個3.5英寸的液晶屏，可以用來顯示車輛的行使信息。

新一代馬自達(dá)6

配置豐富，運(yùn)用創(chuàng)馳藍(lán)天動力技術(shù)，底盤升級

配置方面，新一代馬自達(dá)6具備自適應(yīng)大燈（AFS）、智能城市剎車輔助（SCBS）、后車監(jiān)視（RVM）、坡道輔助（HLA)）、車道偏移提示（LDWS）等等高科技配置。

動力方面，新一代馬自達(dá)6是CX-5之后第二款運(yùn)用SKYACTIV“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的馬自達(dá)車型。新車匹配兩款汽油發(fā)動機(jī)，分別是SKYACTIV-G 2.0發(fā)動機(jī)，最大功率輸出150馬力，最大扭矩210�！っ祝籗KYACTIV-G 2.5升發(fā)動機(jī)，最大功率輸出192馬力，峰值扭矩256�！っ�。值得一提的是，這臺2.5升發(fā)動機(jī)還匹配了馬自達(dá)的i-ELOOP制動能量回收利用系統(tǒng)來提升車輛經(jīng)濟(jì)性。

新一代馬自達(dá)6

除了動力傳動的升級，新馬自達(dá)6還對底盤進(jìn)行了升級，采用輕量化的高強(qiáng)度鋼材打造的新車底盤抗扭強(qiáng)度提升了30%，同時懸掛升級為前麥弗遜、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛。另外，升級后的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及更好的制動系統(tǒng)都將為新車帶來更好的駕駛體驗。