隨著汽車大量進(jìn)入“尋常百姓家”，歐系、美系、日系、韓系、自主系的爭(zhēng)奪也越來(lái)越激烈，而縱觀市場(chǎng)，歐系或具備歐系設(shè)計(jì)血統(tǒng)的車型逐漸成為市場(chǎng)的“風(fēng)向標(biāo)”。為此，小編挑選了兩款具備歐系設(shè)計(jì)血統(tǒng)的實(shí)用家轎——奇瑞風(fēng)云2和起亞K2，從外觀、動(dòng)力及保養(yǎng)等方面進(jìn)行比較，希望給準(zhǔn)備年底購(gòu)車的消費(fèi)者提供一些參考。

一、外觀時(shí)尚各有個(gè)性

作為奇瑞汽車推向A0級(jí)市場(chǎng)的主力車型，風(fēng)云2由自意大利都靈設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，擁有著純正的歐洲血統(tǒng)。以鯨魚為原型的前臉大V字造型與黑色前中網(wǎng)的搭配酷似鯨魚嘴，新穎的飛來(lái)器式前大燈與中網(wǎng)自然銜接，顯得飽滿有力；車身側(cè)面有三條波浪式腰線使風(fēng)云2在行駛狀態(tài)仿佛一頭鯨魚正在劈波斬浪，充滿新潮個(gè)性和運(yùn)動(dòng)活力。

K2是曾經(jīng)設(shè)計(jì)甲殼蟲的設(shè)計(jì)師彼得希瑞爾，繼K5之后的又一力作。師出名門的K2外觀緊跟家族潮流，虎嘯式車頭設(shè)計(jì)、流線型車身線條、實(shí)心鏤空式輪轂以及動(dòng)感的車尾造型，都將 “簡(jiǎn)約直線美學(xué)”運(yùn)用到極致，極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力搏得了年輕購(gòu)買者的好感。

二、人性化配置見真情

除了源自歐洲的外觀設(shè)計(jì)，風(fēng)云2的人性化內(nèi)飾配置也讓人眼前為之一亮。搪塑工藝帶來(lái)的細(xì)膩、精致讓這款小車提升了一個(gè)檔次。組合儀表盤排布地錯(cuò)落有致，宛如鯨魚尾的形狀。除了常見的儀表盤之外，還有兩塊行車電腦顯示屏：左邊的一塊主要顯示瞬時(shí)油耗、車門狀態(tài)、泊車狀態(tài)等；右邊的一塊主要顯示車內(nèi)外溫度、時(shí)間等，足以體現(xiàn)對(duì)乘車人的體貼。此外，仿生學(xué)中控臺(tái)以及豐富的儲(chǔ)物裝置都為這款小車“人性化”亮點(diǎn)增色不少。

K2的定位很明確——中低端家用車，所以內(nèi)飾配置都是日常需要的。車門內(nèi)襯板采用了柔軟材料、中控臺(tái)面板采用烤漆品質(zhì)、流行的三筒式儀表盤、儀表盤和空調(diào)出風(fēng)口上方以及車內(nèi)襯板都是皮質(zhì)包裹。除此之外，K2的其他內(nèi)飾材料以硬塑料居多，實(shí)用性雖沒(méi)有跨越級(jí)別，卻也能滿足日常家庭使用，這些相對(duì)于K2的定位還是很合適的。

三、動(dòng)力油耗大比拼

雖然拿來(lái)對(duì)比的兩款車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同，但1.4L及1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)相差不大。從上表不難看出，風(fēng)云2搭載的自主研發(fā)的ACTECO 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，具有“低轉(zhuǎn)高扭”的特點(diǎn)，能在3000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出140牛米的扭矩，力量達(dá)到完全釋放輕松解決城市交通以及路況問(wèn)題，快速提速、輕松穿越。K2的動(dòng)力性能雖沒(méi)有風(fēng)云2突出，但城市路況也足夠應(yīng)對(duì)，對(duì)于一般家庭上班代步或假期郊游也是不錯(cuò)的選擇。

四、售后保養(yǎng)顯實(shí)惠

很多車主都有這樣的觀念：自主品牌的售后保養(yǎng)費(fèi)用比合資品牌低。從上表可以看到，起亞K2的整車質(zhì)保期限及保養(yǎng)間隔都比風(fēng)云2長(zhǎng)。雖然在4S店的實(shí)際操作中，K2仍多以5000公里為主，與廠家給出的保養(yǎng)間隔有所差異，但其5年的質(zhì)保期也能夠讓車主無(wú)后顧之憂的放心使用。

通過(guò)以上對(duì)比可見，兩款歐系血統(tǒng)的車型，可謂是各有千秋，作為自主品牌的奇瑞風(fēng)云2仍然保持了一貫“高性價(jià)比”的特性，在配置、后期保養(yǎng)等方面具備明顯的優(yōu)勢(shì)，而起亞K2作為合資品牌而帶來(lái)的溢價(jià)力還是較為明顯的，建議準(zhǔn)車主在購(gòu)車時(shí)仍然要按照自身的需求而抉擇。