可能受中國傳統(tǒng)文化的影響，國人對于空間有著特殊的情感，無論是房子還是汽車，覺得空間大代表著舒服、有氣派、有面子,而這一“癖好”在俺這里似乎得到了“發(fā)揚光大”。

回想當初選車時的那個糾結(jié)勁,至今佩服自己“眾里尋他千百度”的鍥而不舍精神和“任憑弱水三千，我只取一瓢飲”的果敢決斷。因為俺購車預算有限，而對心儀愛車的要求無限：空間要大，乘坐舒適；外型時尚，不能掉價；質(zhì)量過關(guān)，使用放心；經(jīng)濟性好，節(jié)省是王道……俺痛并快樂的在現(xiàn)實和虛擬空間，搜索信息無數(shù)，最終目標鎖定奇瑞A1。在半年多的相處時間里，它不斷帶給俺驚喜，讓俺的“空間欲”得到極大的滿足，我和小A的感情也是與日俱增，新鮮不變。

驚喜一：乘坐空間像A級車

首先是它的乘坐空間，人坐進去感覺不壓抑，前后排空間很寬敞，像個三廂A級車。這個是有數(shù)據(jù)支撐的：小A的軸距達到2390mm，整車尺寸是3700*1578*1564mm，相對的也就擁有非常充裕的前后排空間。這里給大家講講我的親身經(jīng)歷：有一次，下班順路帶同事一段，他可是180公分的壯漢啊，坐進來時他還故意把腰彎的很低，怕碰著頭，可是當他直起腰時卻發(fā)現(xiàn)仍有一拳多的頭部和腿部空間，避免了碰頭、頂腿的尷尬，壯漢非常驚訝，俺竊喜。

還有，小A的內(nèi)部高度優(yōu)勢使我這個新車在開車時視野更開闊，對于還是新手的俺來說，大大緩解了俺的緊張情緒，提高了駕駛安全性。

驚喜二：后備空間是同級別最大

其次是小A的后備空間超大。俺是個活力十足的年輕人，遠離城市外出旅游，已成為俺生活中的一部分，以前是徒步或者跟團，自從有了小A，終于圓了俺自駕出游的愿望，真正體會到旅途的快樂，告別了“上車睡覺，下車尿尿，景點拍照”的旅游傳統(tǒng)模式。小A的駕駛空間極好，確保俺始終處于極好的駕駛狀態(tài)，而且前排座椅對臀部及腰部有非常強的支撐,即使長途駕駛俺也不會感覺疲勞。其后備箱空間更是驚人，原容積有324升，能夠放物品，后排座椅放倒后更可達到602升超大空間，加上車頂行李架，帶個自行車啥的大物件都不成問題。

除此之外，五萬元的低價位還配備諸如雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、發(fā)動機電子防盜、帶瞬時油耗顯示的行車電腦等高科技配置，小A帶給我的不僅是空間實用，還有駕乘輕松愜意，樂趣無限。

驚喜三：儲物空間多樣實用

最后介紹小A的儲物空間多樣實用。在半年多的時間里，俺已經(jīng)充分體驗了什么叫“360度全方位儲物空間”，這讓俺驚喜不已。

在小A方向中控臺下方，擁有獨特設(shè)計的抽拉式煙灰缸，用完可以推回讓其“隱身”以節(jié)省空間，設(shè)計貼心，樣式可人。另有在方向盤下方，設(shè)有儲物格、卡片槽等，四門內(nèi)側(cè)也帶有儲物凹槽，小A做到最大化利用空間，讓駕乘人員方便在四周放置水杯、手機、錢包、煙盒等物品，可謂無微不“置”。

所謂“細微之處見真章”，小A人性化空間打造了其實用派小車形象，讓俺的空間欲望得到極大的滿足，也切身體會到其載人載物兩相宜的好處，其國際化的品質(zhì)也確實讓俺省心不少，除了正常保養(yǎng)，還沒有維修過，真是慶幸當初英明的決定啊。