去年12月，中國汽車運動聯合會年度工作會議在廣東佛岡召開，中國汽車拉力錦標賽（CRC）各項年度大獎終于各歸其主。作為自主品牌汽車廠商車隊的代表，奇瑞星飛騰憑借與奇瑞A3的完美配合，摘得“中國拉力賽優(yōu)秀俱樂部獎”以及“年度領航員”獎項，同時奇瑞汽車還獲得了“中國拉力運動最佳貢獻獎”的殊榮。至此，奇瑞A3及星飛騰車隊共將三個CRC CAR分站冠軍以及三項年度大獎收入囊中，成為CRC 2010賽季大贏家。

作為國內級別最高的汽車賽事之一，全國汽車拉力錦標賽(CRC)是最嚴苛也最貼近實況的一項國內汽車賽事。在該項賽事中，以量產車為基礎改裝而成的參賽車型必須在泥濘的土路、蜿蜒的山路等險惡路段中競技，這對于汽車的動力、操控等各方性能以及車手技術都有極高的要求。因此，CRC也一直被稱為量產車性能的“試金石”。

相對于擁有星光熠熠明星陣容以及重金支持的合資品牌廠商車隊而言，自主品牌廠商車隊卻一直都顯得低調而樸素。但是，這種合資品牌獨大的局面卻在2010賽季中被改變。奇瑞星飛騰車隊及奇瑞A3不僅獲得多項重量級獎項，更難得的是從高爾夫6、斯柯達晶銳的虎口中成功奪食，在同合資品牌汽車對弈中戰(zhàn)勝強敵。

無疑，賽場中急速飛馳的奇瑞A3是扭轉自主品牌技術弱勢的最大功臣，而在A3的背后，則代表著奇瑞汽車十年造車所擁有的技術成果。從1997年到2010年，奇瑞汽車已經成功完成從建立之初“價格換市場”到如今“技術換市場”的戰(zhàn)略轉型。08年上市的A3代表奇瑞當時頂尖的自主研發(fā)能力和核心制造技術，上市后猶如鯰魚入市，攪動了中級車家轎市場，一舉打開了國內家轎市場的新局面，代表著奇瑞戰(zhàn)略轉型的初戰(zhàn)告捷。

與此同時，奇瑞又面臨著一個改變國人觀念的新課題，最能體現車輛性能的拉力比賽則當仁不讓地成為了首選。經過2009年的磨合，今年奇瑞A3不僅創(chuàng)造了新組別CRC CAR的完勝紀錄還一并拿下了車隊、廠商、領航員三個年終大獎。而從獲獎內容中也不難發(fā)現，CRC賽事不僅充分證明了A3的品質，“中國拉力運動最佳貢獻獎”更是對奇瑞汽車在自主品牌發(fā)展中所起到的積極作用的認可。

作為奇瑞十年磨一劍的車型，A3的身上凝聚了奇瑞汽車的尖端造車技藝以及奇瑞人的國際化夢想。對于奇瑞汽車及A3來說，CRC的成績可說是應有的榮譽�？梢钥隙ǖ氖牵珻RC上的“中國年”僅僅只是一個開始。今天，奇瑞A3和奇瑞星飛騰車隊在CRC中讓國人看到了自主品牌的希望，明天，自主品牌汽車將在更多的領域中發(fā)光發(fā)熱、展現實力。