今年，連續(xù)４個月環(huán)比下滑的國內(nèi)車市，自8月份開始出現(xiàn)止跌回穩(wěn)，在“金九銀十”傳統(tǒng)旺銷季節(jié)走進上升通道。今年的最后一個季度，國內(nèi)車市是否有望再現(xiàn)一輪強勁增長勢頭？為了證實這一預期，十一黃金周剛過，記者便走訪了京城各大車市，帶您一道盤點各級別銷量之王的家用轎車。

A00級：奇瑞QQ——開創(chuàng)微轎新紀元

QQ在國內(nèi)可以說是無人不知無人不曉，銷量始終高舉首位，隨處可見，是奇瑞的主銷車型之一，在微車領域占據(jù)著無可撼動的地位。

QQ的暢銷源于其上市時所針對的獨特用戶群，當初國內(nèi)家轎市場尚無微轎存在，處于一片空白的狀態(tài)，且車輛價格并不具有普及性，車成了富人的象征。而QQ的出現(xiàn)打破了這種格局，普通工薪階層能夠接受的價格、小巧的外觀、實用的功能贏得了無數(shù)消費者的青睞。時至今日，QQ仍然是小車的代表車型之一，尤其在中小城市廣受歡迎。

A0級：奇瑞風云2——性價比稱王

奇瑞風云2于去年10月底上市，上市當月訂單即過萬，在產(chǎn)能全面提高后，實現(xiàn)了銷量過萬的目標，成為目前A0級最熱銷的車型。

風云2的成功在于它優(yōu)異的性價比。較同級別車型而言，最高的四星安全評定、出色的發(fā)動機性能以及跨級別的空間設計都使其在產(chǎn)品方面具有無可比擬的優(yōu)勢，而幾乎同級別最低的價格成就了其性價比之王的美譽。而國家節(jié)能惠民政策補貼以及廠商的優(yōu)惠措施起到了催化劑的作用，進一步強化了其性價比的優(yōu)勢。

另外，奇瑞在風云2上市以后舉辦的多個品牌營銷活動都為其品牌積淀下了良好的市場口碑，如卡通動漫設計大賽、世界杯競猜以及正在進行的“1元搶拍風云2”活動（活動網(wǎng)址：http://shop.paipai.com/646345844/）等都很好地擴大了品牌知名范圍、提升了品牌美譽度。

A級：悅動——同級價格優(yōu)勢突出

具備突出性價比的2010款悅動一上市就被追捧，成為A級車市最炙手可熱的車型，如今40萬輛的保有量為悅動樹立起眾多良好的口碑。

早在上市之初，北京現(xiàn)代就將悅動的價格定得較低，而價格又是影響消費者購車非常重要的元素，所以自上市之初悅動便保持著不錯的銷量。自2009年以來，悅動每月銷量均保持在兩萬輛以上，成為北京現(xiàn)代名副其實的當家“花旦”。

B級：雅閣——深厚的口碑積淀

第八代雅閣依然保留著日系車中庸的特點——各方面都維持在同級車平均線或者更好一點的水平，沒有什么讓人難以接受的缺陷；雖然外觀已不再低調(diào)，但其穩(wěn)重的造型更受公商務用戶的青睞，同時硬朗大氣的外形也讓人一眼就能記住它，而更為考究的內(nèi)飾做工和更充裕的空間也確實有幾分“越級而立”的風采。

老款車型積累的良好口碑使新雅閣在家庭用車當中也占據(jù)了大量市場份額。月銷過萬輛，對于這款歷久彌新的車型而言，似乎從來不是什么障礙。

雖然說，目前消費者購車需求變得越來越多樣化，但是買車看銷量，這個理念早已經(jīng)被公認為顛之不破的真理，越是熱銷的車型，越被追捧，上述車型能夠成為各自級別銷量冠軍的成績，想必不單純是消費者隨大流的心理做崇，自身產(chǎn)品優(yōu)勢、成功的價格策略、適時的營銷策略這些都是支撐起這些車型驕人業(yè)績的基石。