烈日炎炎、酷暑難耐，開車也比平日艱難了許多。一面是強(qiáng)光刺眼的烈日；一面是“暗無天日”的隧道。夏季行車，安全挑戰(zhàn)多多。空調(diào)不制冷、爆胎、自燃都是威脅夏日行車安全的重大隱患。為了給車主夏季行車帶來更多安全保障，本報(bào)今天開始推出“夏天車咋開”系列報(bào)道，希望能提高您夏天行車的安全系數(shù)。

連日高溫，導(dǎo)致自燃事故多發(fā)。近日大連發(fā)生了好幾起車輛自燃事故，大客車、大貨車、出租車頻頻成為自燃事故的主角。專業(yè)人士介紹，電路起火多為自燃事故主因。為避免車輛自燃事故，建議司機(jī)平日多多關(guān)注車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證車載滅火器有效。萬一車輛發(fā)生自燃，要及時(shí)熄火關(guān)閉電源，盡全力施救的同時(shí)還要趕緊報(bào)警。

老舊車輛易發(fā)生自燃事故

據(jù)介紹，老舊車輛最容易發(fā)生自燃事故。公交車以及營運(yùn)的貨車、出租車都容易成為自燃事故的主角。老司機(jī)朱師傅介紹，高溫天氣只是車輛自燃的誘因之一，車輛運(yùn)行時(shí)間長，缺乏定期養(yǎng)護(hù)，油路容易出現(xiàn)問題，這才是出現(xiàn)自燃事故的主要原因。以貨運(yùn)車輛為例，白天運(yùn)行時(shí)間長，還常常超載，輪胎和車輛底盤都容易出現(xiàn)問題。大貨車底盤滲油現(xiàn)象非常普遍。遇到高溫天氣這一外因，自燃事故就容易發(fā)生。

相對(duì)而言，私家車發(fā)生自燃事故概率不是很高。一方面私家車主保養(yǎng)車輛都及時(shí)到位，另一方面私家車很少長時(shí)間在路上行駛，所以自燃事故不太多見。

電路起火多為自燃事故主因

大連某汽修廠技師張之偉介紹，汽車電路常見故障主要有:斷路、短路、電器設(shè)備的損壞等。在自燃事故當(dāng)中，汽車電路起火占據(jù)了自燃事件較大比例。這其中電路線路老化和汽車電路負(fù)荷過高都是原因。除此之外，安裝電器、改裝線路也是造成短路從而引發(fā)汽車自燃的重要原因。

第一，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火線圈的溫度很高，容易使高壓點(diǎn)火導(dǎo)線的絕緣層軟化、老化、裂損，點(diǎn)火高壓電易擊穿絕緣層，產(chǎn)生高壓電漏電、短路從而導(dǎo)致自燃；第二，現(xiàn)代汽車擁有越來越多的電子控制技術(shù)，汽車智能化的應(yīng)用更使得汽車電子相應(yīng)耗電量大幅提高。汽車上電路系統(tǒng)負(fù)荷空間有限，汽車微電腦、電子元器件、各種傳感器電路系統(tǒng)都容易造成損傷，由于大量地為汽車增加各種附加電子設(shè)備，也可能增加汽車電路的負(fù)擔(dān)，從而引發(fā)自燃火災(zāi)。

車輛自燃切忌貿(mào)然開機(jī)箱

車?yán)锫劦綗�焦的味道，可能車輛發(fā)生了自燃，該怎么辦？朱師傅提醒，首先要熄火，關(guān)閉電源；之后嘗試摸摸機(jī)箱蓋是否燙手。如果燙手，而且手邊又沒有什么滅火設(shè)施，切忌貿(mào)然打開機(jī)箱蓋，因?yàn)閯傞_始有燒焦味道時(shí)，火可能并未燒起，如果打開機(jī)箱蓋，手邊又沒有滅火器，火勢會(huì)迅速擴(kuò)大，不利于施救。遇到這一情形，建議車主趕緊打電話報(bào)警。

不少司機(jī)以為，自己車上有滅火器，車子著火時(shí)用滅火器撲滅即可，實(shí)則不然。專業(yè)人士介紹，滅火器只能用于滅初級(jí)火災(zāi)，要想起效必須掌握時(shí)機(jī)，發(fā)現(xiàn)汽車有異味冒煙時(shí)，應(yīng)立即使用滅火器去撲救，否則見到明火后再去救，即使使用體積再大的滅火器也成了“杯水車薪”。救火重在掌握時(shí)機(jī)，而非取決于滅火器本身的大小。