炎熱的夏季，汽車的耗油會(huì)比其他季節(jié)高出很多。不過，只要略施小計(jì)，便可在“火老虎”的肆虐下省出不少油錢來。

開窗降溫不一定省油

夏季，車內(nèi)高溫讓車主苦不堪言，而汽車空調(diào)則使得這一問題迎刃而解。不過，有得必有失，車載空調(diào)的使用，在降低了車內(nèi)溫度的同時(shí)，也無形中增加了汽車的耗油量。因此，一些車主為了省油，車內(nèi)溫度再高也舍不得開空調(diào)，而用開窗透氣的方法來降低車內(nèi)溫度。

西安車城汽車裝潢公司孫國(guó)慶表示，車主采用“開窗透氣”來降低車內(nèi)溫度，在市區(qū)內(nèi)因?yàn)檐囁俚停�也不失為一種行之有效的方法。然而一旦車速提高，尤其是在高速公路上行駛時(shí)，就適得其反了。孫國(guó)慶解釋說，當(dāng)車速超過80邁時(shí)，由于開啟車窗而增加的阻力，使得由此多耗費(fèi)的燃油與開空調(diào)耗費(fèi)的燃油相比，可以說是有過之而無不及，所以此時(shí)開窗通風(fēng)會(huì)得不償失。

空調(diào)溫度25℃最合適

夏季汽車油耗居高不下的一個(gè)重要原因，是因?yàn)檐囕d空調(diào)的使用率過高。因此，減少了車載空調(diào)帶來的耗油量，也就大大降低了整車的實(shí)際油耗。車主林維表示，他周圍一些“怕熱”的朋友，為了使車內(nèi)溫度涼爽一些，往往將車載空調(diào)的溫度設(shè)定在最低溫度值上。這樣做不僅對(duì)車內(nèi)人員自身健康不利，同時(shí)也提高了油耗。林維解釋說，如果將車載空調(diào)的溫度設(shè)置在最低值，空調(diào)泵會(huì)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)處于高檔風(fēng)位，油耗因此加大，而且車內(nèi)外溫差太大，人也容易感冒。所以，在設(shè)定車載空調(diào)溫度時(shí)，一般設(shè)置在25℃就可以了。

油加到七八成滿最好

“由于夏季溫度過高，油箱內(nèi)的汽油很容易揮發(fā)掉。所以，如果車主通常只在市區(qū)內(nèi)駕車，就沒有必要將油箱加得太滿，一般達(dá)到油箱容量的百分之七八十就足夠了。再說，油箱太滿會(huì)使多出的油溢出，白白浪費(fèi)掉�！避囍髁志S支招說：“加七八成滿的油，不僅降低了汽油的揮發(fā)量，同時(shí)，由于少加油而給愛車省掉一些載重量，對(duì)省油也是大有益處的�！�

沒事別裝擾流板

時(shí)下流行個(gè)性化改裝，年輕車主會(huì)跟風(fēng)而上，如加裝只在賽車上使用的擾流板。孫國(guó)慶表示，加裝擾流板，對(duì)汽車的構(gòu)造和擾流板本身的材質(zhì)都有著非常高的要求。所以，追求個(gè)性的車主最好不要隨意給車加裝擾流板。不適當(dāng)?shù)募友b，只能使汽車看起來特別“扎眼”而別無用處，此外還大大增加了汽車的風(fēng)阻系數(shù)，提高了車輛的實(shí)際油耗，并且車速越高，油耗增加得越多。