通常情況下一臺引擎的運轉會高達每分鐘數千轉、同時也將承受100°以上的高溫和高壓。而在引擎運轉一定時間后，其內部也會在上述工況和潤滑油、汽油蒸汽的共同作用下產生一定量的酸性物質。可以說整車當中運行條件最差的就是您的發(fā)動機本身了。那么在普通機油之外，很多時候專業(yè)汽車養(yǎng)護中心和4S店都會推薦車主添加機油添加劑。但市面上那么多的機油添加劑用品，究竟是否每一個都能夠實現對引擎的保護呢？我們不妨通過下面的實驗給您一個答案。

發(fā)動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封和防銹五大功能，其對于保證發(fā)動機正常的工作起到至關重要的作用。因此如果機油出現了品質下降，那么就無法在摩擦運動的零件工作表面之間形成油膜，無法實現液體摩擦，進而會影響到功率消耗的上升、發(fā)動機部件磨損增加，甚至是降低動力發(fā)生“拉缸”等影響駕駛安全的故障。

我們的實驗首先將相同劑量的同品質機油放入4只試管，然后分別向試管中倒入等量的4款不同的機油添加劑產品。為了讓您清楚地了解到結果，我們將添加劑產品和試管都貼上了相應的編號，在最后的實驗結果中，您會最終發(fā)現哪款產品是最好的。

然后，我們將一只銅質硬幣和一個合金材質回形針放入混合有機油添加劑的機油當中。分別模擬引擎內部的軸承、軸瓦、以及合金金屬物質已經得到了機油和機油添加劑的潤滑和保護。

當然，我們也不會忘記將試管中分別加入相同量的濃硫酸，以模仿引擎運轉中所產生的酸性物質，然后分別將四只試管搖勻，讓被試驗的硬幣和回形針充分的得到潤滑油的保護。

通過高溫噴燈我們對玻璃試管進行持續(xù)加熱，以模仿發(fā)動機內部的高溫狀態(tài)。那么，在高溫、高酸性的情況下，硬幣和回形針僅僅靠著機油和機油添加劑的保護，究竟會變成什么樣子呢？

上圖總，從左至右分別為1、2、3、4號機油添加劑，可以看到1號、3號與機油的混合在經過了高溫、高酸性的考驗之后均變成了了炭黑色，并且硬幣和回形針也已經完全變得焦黑。而4號產品雖然看上去顏色不是那么黑，但是機油液體已經變得非常黑了。唯有2號的硬幣顏色依然是銅質金屬應有的黃色并且機油的顏色也更加正常，而非其他試驗品的黑色。

通過以上的實驗，可以直觀的證明機油添加劑產品在對機油和金屬的保護能力真的是參差不齊，如果您選擇了不對的產品也許絲毫都不會對引擎起到任何保護，相反機油的變質情況也不會因其得到緩解。所以，下一次您在選擇機油添加劑產品的時候還是要選擇更加專業(yè)的產品。