一波接一波的寒潮宣告了冬季的正式登場，雖然南方的冬天沒有北方的寒冷，但是車子還是受不了寒潮的襲擊，它給行車安全帶來的隱患卻令有車一族頭痛不已，而對(duì)于那些即將購車的準(zhǔn)車主來說，車輛的操控性能和安全裝備，已成為選車時(shí)必需考慮的重要因素。

眾所周知，要在冬季保證行車安全，意識(shí)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)固然重要，但必須建立在車輛過硬的操控性和安全性基礎(chǔ)上。針對(duì)目前市場關(guān)注度最大的小排量車型，小編從中選取了幾款操控性和安全性俱佳的代表車型進(jìn)行對(duì)比，供大家參考。

東風(fēng)雪鐵龍C2——靈性駕控

作為一款精品兩廂小車，C2以動(dòng)感、時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)贏得不少贊譽(yù)，而雪鐵龍引以為傲的底盤技術(shù)，更賦予了它扎實(shí)的操控實(shí)力。同級(jí)車中較為罕見的四輪獨(dú)立懸掛，確保了車輛在各種路面上的穩(wěn)定性，并提高了駕乘舒適性。在制動(dòng)性方面，最新一代MK70型ABS+EBD系統(tǒng)也保證了剎車的迅速靈敏，一些媒體評(píng)測結(jié)果表明，C2的緊急制動(dòng)效果非常出色，在同級(jí)車中屬于上乘水平。

C2價(jià)格：7.78-10.68 萬元品牌：東風(fēng)雪鐵龍

C2在安全方面也提供了細(xì)致入微的保護(hù)。無焊點(diǎn)技術(shù)的一體沖壓式安全車門，配合HLE高強(qiáng)度吸能全承載式車身，確保了整車強(qiáng)度，而防燃油泄漏功能還能在發(fā)生意外碰撞后將危險(xiǎn)系數(shù)降到最低，可潰縮式轉(zhuǎn)向柱，在碰撞時(shí)能夠有效防止方向盤對(duì)駕駛者胸部的傷害。主動(dòng)安全方面，C2的緊急制動(dòng)危險(xiǎn)警示燈頻閃功能，可大大降低后車追尾的可能性。

本田新飛度——張揚(yáng)激進(jìn)

外形個(gè)性張揚(yáng)的新飛度最突出的亮點(diǎn)是在應(yīng)用ABS+EBD系統(tǒng)以保證車輛行駛穩(wěn)定性的基礎(chǔ)之上，配備了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠增強(qiáng)方向盤的回正力度，低速狀態(tài)下便于控制。新飛度的后懸掛系統(tǒng)仍為非獨(dú)立懸掛，車身的平穩(wěn)性和舒適性略顯不足。

飛度價(jià)格：8.68-12.38 萬元品牌：廣汽本田

安全性方面，飛度以拱形側(cè)車架為核心的車身結(jié)構(gòu)，吸能性很強(qiáng)，同時(shí)可以有效地把來自正面的沖擊力均勻分配到車身的上部和下部，降低乘員艙受到傷害。

大眾POLO勁情安全小車

個(gè)性沉穩(wěn)低調(diào)的POLO勁情采用了德國大眾最新一代ABS，加上EBD(又稱EBV電子制動(dòng)力分配)、BC(彎制動(dòng)控制)、R(動(dòng)機(jī)阻滯力矩控制)四項(xiàng)相技術(shù)的結(jié)合，大大提高了操控安全性。雖然后懸掛不象C2那樣采用完全獨(dú)立的形式，但總體來說其操控性也算不錯(cuò)。

POLO價(jià)格：8.58-11.80 萬元品牌：上海大眾

被動(dòng)安全方面， POLO勁情采用了防撞優(yōu)化踏板(COF)，加上可潰式轉(zhuǎn)向柱，在車輛受到劇烈撞擊時(shí)，可在第一時(shí)間化減沖擊力度，避免對(duì)駕駛員身體造成沖擊。

結(jié)語：

冬季行車，安全意識(shí)固然重要，但還要有車輛的安全裝備來保障，因此，冬季選車，可得留心車輛的底盤結(jié)構(gòu)與安全配置，希望消費(fèi)者都能買到自己心儀的愛車，不管冬天路況如何變化，都能從容操控，安全駕馭。