省錢！大家都喜歡，與慷慨吝嗇無(wú)關(guān)。節(jié)約是美德，能省不省視為浪費(fèi)，所謂，節(jié)約無(wú)罪，浪費(fèi)可恥。但省則有道，才是明智之舉，只買便宜不買好貨自然不值得推崇，買好貨還“便宜”就讓人羨慕了。如何擦亮雙眼，買輛高性能又“省錢”的好車成了眾多消費(fèi)者夢(mèng)寐以求的事，筆者在此為期待“省而優(yōu)”的消費(fèi)者們推薦三款省錢高性能中級(jí)車。

大眾速騰 1.4TSI

省而優(yōu)關(guān)鍵詞：一高(高性能)兩省(省購(gòu)置稅、省油) 

售價(jià)：14.88萬(wàn)-16.98萬(wàn)元

　以1.4TSI無(wú)論增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加7速DSG雙離合變速器的組合，在同級(jí)車型中數(shù)科技含量最高的車型。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃油直噴增壓技術(shù)，與目前速騰1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)類似，只是排量更小�！案摺痹谀模�我們以一些數(shù)字來(lái)說(shuō)明，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為220Nm，與已經(jīng)停產(chǎn)的1.8T車型最大扭矩相同，也就是說(shuō)在某種情況下1.4TSI可以獲得1.8T車型相同的牽引力。

1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1750-3500轉(zhuǎn)之間能夠維持其220Nm的最大扭矩，這種低轉(zhuǎn)速高扭矩的調(diào)校，顯然不是偏向激烈駕駛的設(shè)定，而是在平時(shí)駕駛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供最大的牽引力，這就意味著這款發(fā)動(dòng)機(jī)是為省油而生，據(jù)悉，速騰1.4TSI DSG組合平均油耗為6.6L/100KM左右，有網(wǎng)友甚至開出過(guò)5.1L/100KM的超低油耗。在這個(gè)油價(jià)高企的時(shí)代，省油自然就意味著省錢。此外，速騰1.4TSI雖然動(dòng)力相當(dāng)于1.8以上的，但其排量?jī)H為1.4，因此還享受購(gòu)置稅減半優(yōu)惠，能省出6359-7256元。有意向的朋友趕緊出手，或許還能趕上購(gòu)置稅減半優(yōu)惠末班車，明年可就是按7.5%征收了。

別克新君威1.6T

省而優(yōu)關(guān)鍵詞：一高(高性能)一省(省購(gòu)置稅) 　 

售價(jià)：19.99萬(wàn)元 

采用1.6L缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)效率與普通渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比有不小的提升。這與大眾的1.4TSI技術(shù)有著相似之處，更大的車型以及減征購(gòu)置稅內(nèi)的排量另這款車更加實(shí)惠。

別克新君威推出的1.6T只有一款車型，新車配備6速手動(dòng)變速器，225/55 R17輪胎，鋁合金輪轂。此外，還有價(jià)格4000元的天窗選配件可供選擇。車身顏色在新一代君威車系已有的霓紅、幻白、流銀、恒金、炫灰之外，還特別增加了Turbo車型獨(dú)有的雅藍(lán)色。

新車型搭載一款來(lái)自通用的1.6L缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為177馬力/5500rpm，最大扭矩為230N·m /2200rpm。此外，該1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)還采用絕妙的Superboost超推進(jìn)功能。當(dāng)車輛處于加速狀態(tài)時(shí)，Superboost功能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)管理 模塊的指令自動(dòng)觸發(fā)，通過(guò)施加額外的增壓壓力，可獲得持續(xù)5秒、最大35Nm的額外扭矩。這意味著Superboost功能可短時(shí)間內(nèi)提供高達(dá) 265N·m的扭矩。

2010款榮威550  1.8 DVVT

省而有關(guān)鍵詞：一高(高性能)一省(省油

售價(jià)：12.68萬(wàn)

排量在1.6以上的榮微550自然享受不了購(gòu)置稅優(yōu)惠，但可圈可點(diǎn)的是他再油耗上所帶給人的驚喜。當(dāng)然，在動(dòng)力性能上，2010款榮威550表現(xiàn)毫不含糊。榮威550 1.8 T搭載的是當(dāng)今世界最新技術(shù)水平的Kavachi 1.8T高性能全鋁 中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這意味著榮威550 1.8　T在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，可大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加30%。此外，該 款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用多點(diǎn)燃油噴射MFi技術(shù)，SIEMENS全新一代EMS6204管理策略，ETC8 集成全新電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，這些高科技技術(shù)的使用使其 動(dòng)力性和燃油性達(dá)到了完美的統(tǒng)一。

至于榮威550所配備的另一款引擎－1.8　DVVT，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了時(shí)下最先進(jìn)的進(jìn)排氣雙連 續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，高效、節(jié)能、環(huán)保是這款發(fā)動(dòng)機(jī)最顯著的特色。通過(guò)數(shù)據(jù)測(cè)試可知，榮威550 1.8L　DVVT能提高10%的動(dòng)力，降低5%的油 耗，90公里等速油耗僅5.6L/100KM，排放同步降低，可達(dá)歐IV標(biāo)準(zhǔn)。