日前發(fā)改委決定自6月起上調(diào)成品油價(jià)格，這已是今年的第二次正式提價(jià)。由此，成品油終端銷售價(jià)格已較年初上漲了10%。

油價(jià)的上升，使得強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性的實(shí)用車款日益成為市場(chǎng)寵兒。而兼具節(jié)油與動(dòng)力操控雙重性能的比亞迪F0則是這類產(chǎn)品中的上佳選擇。

省油省錢 一舉兩得

目前市場(chǎng)上可供推薦的節(jié)能車型很多，但F0在同類產(chǎn)品中的超低油耗十分令人稱道。它搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備德國(guó)BOSCH節(jié)油控制系統(tǒng)，排放滿足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有4.2升。

如果按每年上路1萬(wàn)公里計(jì)算，以南寧地區(qū)為例，常用的93號(hào)汽油漲價(jià)后為5.6元/升，比亞迪F0一年的實(shí)際油費(fèi)支出不到3000元，平均每月的油耗成本約為200多元。

與此同時(shí)，購(gòu)置稅下調(diào)的因素也令F0的購(gòu)車成本直降近2000元。以F0時(shí)尚愛(ài)國(guó)版的舒適型為例：40900元的售價(jià)，原購(gòu)置稅約為3494.5元，下調(diào)后僅為1747.86元，省下1747元也抵上F0半年的油費(fèi)了。

如今經(jīng)濟(jì)氣候不佳，油價(jià)再度上漲，種種因素作用下，一款時(shí)尚節(jié)能的精品小車不僅充分體現(xiàn)了車主的環(huán)保意識(shí)，更將車主購(gòu)車的精明之道展露無(wú)遺。

全鋁發(fā)動(dòng)機(jī) 操控最強(qiáng)

在保證低油耗的前提下，比亞迪F0在動(dòng)力操控方面卻絲毫沒(méi)有打折扣。BYD371QA發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率突破了50KW/L，而同級(jí)別的車型大都只能徘徊在這一指標(biāo)以下。

不僅如此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由全鋁材質(zhì)打造。目前微車中除比亞迪之外，只有進(jìn)口的奔馳Smart小車使用類似的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。這類發(fā)動(dòng)機(jī)只有鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)一半的重量，除有效降低前艙重量外，更能有效地降低燃油消耗，并使F0進(jìn)入彎道時(shí)更加輕便靈活。

另外，F(xiàn)0還配備了目前該級(jí)別車型中少有的“副車架獨(dú)立懸掛”系統(tǒng)，極大優(yōu)化了F0的操控性能，滿足了用戶對(duì)微車高舒適性的追求。

時(shí)值夏日， F0超強(qiáng)制冷渦旋式空調(diào)制冷效果優(yōu)異，滿足消費(fèi)者之需。

總而言之，如此一款造型時(shí)尚的精品小車，綜合實(shí)力強(qiáng)大，節(jié)油、操控一樣不少，應(yīng)是當(dāng)下購(gòu)車的精明之選。

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