從一汽馬自達正式在廣州發(fā)布兩廂馬3，一汽馬自達方面明確表示，進口馬3的真正競爭對手并非國產(chǎn)馬3，而是中級車的高端代表車型——卡羅拉與速騰。進口、國產(chǎn)馬3之間沒有直接競爭關系。

國產(chǎn)進口差別很大

在3月13日舉行的媒體說明會上，一汽馬自達方面詳細說明了進口馬3與國產(chǎn)馬3的區(qū)別：首先，進口馬3屬于換型產(chǎn)品，有12項大改進及百項小改進；其次，進口馬3零件從日本100%進口，其中80%零部件是日本國內(nèi)調(diào)配，與國產(chǎn)馬3僅有100多個零件的序號相同；其三，進口兩廂馬3純粹為運動而生，與國產(chǎn)馬3的設計理念從開始就存在差異。其四，從價格分布看，進口馬3的價格從13.98萬元到16.98萬元不等，全部為自動擋，國產(chǎn)馬3目前銷售的主力區(qū)間則在15萬元以下市場。

進口兩廂馬自達3優(yōu)勢

在國際汽車業(yè)里，馬自達公司以兩件事聞名于世。其一，是轉子發(fā)動機的研發(fā)；其二，是其日本防府工廠（位于日本防府市而命名）。之所以聞名，是因為馬自達在轉子發(fā)動機和防府工廠多年不懈，持續(xù)投入巨資，為全球汽車工業(yè)所罕見。在國際汽車行業(yè)里，流行的說法是，這兩項巨額的投資導致馬自達自身幾乎被拖垮。該說法不可采信，但亦有其道理。過度投資的結果，從企業(yè)運營方面顯然得不償失。但從另外的角度來看，馬自達在發(fā)動機技術方面和在生產(chǎn)品質(zhì)方面為全球所公認。 因此，進口兩廂馬自達3引入中國后，無疑將樹立該檔次轎車新的品質(zhì)標準。目前該檔次的許多車，普遍被消費者評價為作工粗糙。

挾全球頂尖品質(zhì)，闖入中國市場，馬自達對進口兩廂馬自達3寄予厚望。作為日本馬自達在中國進口車唯一的總經(jīng)銷上，實現(xiàn)馬自達厚望的任務，自然而然落在一汽馬自達身上。一汽馬自達接受進口馬自達3，立即下重手，定下了13.98元起價狠招。

聯(lián)手馬6圍剿中級車

與卡羅拉、速騰相比，進口馬3無論低配還是高配車型都有5000到2萬元的價格優(yōu)勢。其次，進口品質(zhì)相比國產(chǎn)車有一定的溢價能力，一汽馬自達調(diào)查顯示其間差距約為1至1.5萬元。此外，進口馬3的零部件參考國產(chǎn)零件價格標準制定，實現(xiàn)3年6萬公里質(zhì)量保證，同時承諾永久使用進口零件。不足在于進口馬3的規(guī)模較小，全年僅供應1.8萬輛，不足以對卡羅拉、速騰形成實質(zhì)性影響。

進口馬3的真正意義體現(xiàn)在兩個方面：其一，與國產(chǎn)馬3形成互補關系，占據(jù)國產(chǎn)馬3未能站住腳的中級車高端領域，這符合馬自達在中國市場的整體利益；其二，與馬6聯(lián)手形成對卡羅拉等車型的圍剿之勢，目前馬6最低售價15.98萬元，與2.0馬3已經(jīng)有所重疊，在13.98萬元到18萬元區(qū)間，一汽馬自達以馬3、馬6聯(lián)手之勢，打擊卡羅拉、速騰，勝算將大增。

● 一汽馬自達刷新進口車價格

來自國家信息中心的統(tǒng)計顯示，當進口車比國產(chǎn)車的價格高出8％左右的時候，進口車將完全取代國產(chǎn)車。但國家信息中心沒有研究，如果進口車比同檔次的國產(chǎn)車價格低，將會是怎樣的局面。因為，通常理解，進口車不可能比國產(chǎn)車價格低。但這個不可能被一汽馬自達打破了——國內(nèi)市場上，第一次出現(xiàn)了進口車比同檔次的國產(chǎn)車價格低的現(xiàn)象。

『1.6自動擋的兩廂馬自達3價格為13.98萬元』

1.6自動擋的兩廂馬自達3價格為13.98萬元，而同檔次的卡羅拉1.6自動擋價格為14.48萬，而速騰1.6自動擋價格為14.98萬。這意味著，進口1.6自動擋的兩廂馬自達3比同檔次的卡羅拉低5000元，比速騰則低了1萬元。在配置方面，進口馬自達3也是同級車的佼佼者，許多超越這個級別的配置都裝備在了這部車上。

事實上，從去年以來，進口車就在以一種更為積極的態(tài)度進入中國。2007年，進口車增長了36％，超過了國內(nèi)汽車行業(yè)的平均增長速度。讓一汽馬自達更為有底氣的則是，進口馬自達3將使用一汽馬自達成熟的網(wǎng)絡，110多家的銷售服務店遍布國內(nèi)各大城市。同時，一汽馬自達宣布，進口兩廂馬自達3將得到和國產(chǎn)價格一樣的配件價格和服務。

『在配置方面，其裝備更為豐富；在銷售網(wǎng)絡方面，使用一汽馬自達成熟網(wǎng)絡』

在品質(zhì)方面，進口兩廂馬自達3由防府工廠出品；在價格方面，比同檔次的國產(chǎn)車更低；在配置方面，其裝備更為豐富；在銷售網(wǎng)絡方面，使用一汽馬自達成熟網(wǎng)絡；在配件服務方面，和國產(chǎn)車一樣。挾如此多的優(yōu)勢，進口兩廂馬自達3顯然會給國內(nèi)市場一個有力的沖擊。

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