北京1月14日消息,國務(wù)院總理溫家寶14號主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。從2009年1月20日至12月31日,對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。
新購置稅政策實施后,廣大購買小排量車型的消費者,將能在價格上獲得更大的實惠。記者就此采訪了一些汽車經(jīng)銷商和汽車生產(chǎn)企業(yè),采訪中汽車企業(yè)表示,在新購置稅體系中以“1.3L+1.5L”排量組合的車型受益最大,購置稅出臺將加速小型車市場的升溫。
小排量車型理應(yīng)獲得實質(zhì)鼓勵
負責Mazda2(參數(shù)配置 圖庫)、Mazda2勁翔 等低排量車型銷售的長安馬自達相關(guān)人士認為,20多年來國內(nèi)的汽車購置稅一直實施單一稅率,在大力倡導節(jié)能減排的今天這一政策已經(jīng)變得不合時宜,“事實上,國際上大都是按照轎車不同的排量采用不同稅率,差別稅率一直是國際慣例!
之前實施的汽車購置稅政策采用的是單一稅率,即,不管多少排量的車型都是統(tǒng)一按照凈車價10%的稅率進行征收。“購置稅改革方案突破了這一傳統(tǒng),按照排量越小稅率越低的原則,根據(jù)不同排量征收差異化的購置稅。從節(jié)能環(huán)保的角度考慮,購買小排量車型的消費者理應(yīng)獲得更大的實惠!睒I(yè)內(nèi)資深人士表示。
新購置稅“1.3L+1.5L”組合車型受益最大
推出反壟斷法、開征燃油稅,一系列國家汽車產(chǎn)業(yè)新政在拉動汽車消費的同時,也將小型車推向了市場的主流位置。有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2008年1-11月,1L至1.6L排量車型的市場份額已由2007年的47.4%上升至51.5%,而11月份當月的占比就達到54.6%。
而購置稅出臺將加速小型車市場的升溫,迎來一個真正的“暖冬”。記者從長安馬自達了解到,自燃油稅實施以來其旗下的主力車型Mazda2、Mazda2勁翔、Mazda3(三廂)(參數(shù)配置 圖庫)銷量提升明顯:12月長安馬自達整體銷量的環(huán)比增長達52%,遠高于行業(yè)平均增幅;其中,Mazda3以近3000臺的銷量為長安馬自達的2009年打下了開門紅。
就購置稅這一話題,長安馬自達某4S店業(yè)務(wù)人員給記者算了筆賬,目前汽車購置稅的計算方式為:汽車價格/1.17(汽車增值稅)×10%,消費者購買一臺10萬元左右的車,目前需要交納的購置稅約為8547元。新的購置稅方案將納稅的分水嶺設(shè)在1.6升排量,對于購買小排量車型的消費者而言無疑是減輕了購車成本!靶沦徶枚愓呤且1.6L排量作為分割點,而Mazda2和Mazda2勁翔 都是1.3L和1.5L組合,正好處于1.6L排量的下限,購車用戶都能從這一政策中受益!彼硎。
2009年的開篇在各方利好政策下,不僅消費者的購車熱情得以回升,經(jīng)銷商的信心明顯增強!靶⌒蛙嚨睦麧櫩臻g小、降價促銷的難度較大,但是如果得到國家政策上的支持,Mazda2、Mazda2勁翔 等車型的銷量在2009年必將有所突破!”一位長安馬自達4S店總經(jīng)理告訴記者,“我們高興的看到,越來越多的政策在向小排量車型傾斜,我們對小型車在2009年的市場前景充滿信心!”
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