12月12日，備受關(guān)注的廣州本田CITY鋒范發(fā)布價(jià)格，首批上市的有1.5L、1.8L兩個(gè)排量五款車型，價(jià)格從9.68-14.98萬(wàn)元。

作為廣本第一款中級(jí)車，鋒范承擔(dān)銷量重任自在情理之中。廣州車展上，廣本高層說(shuō)，這款車將成為繼雅閣之后，年產(chǎn)銷超10萬(wàn)輛的車型。成立10年來(lái)，廣州本田推出車型從未失手，廣本顯然有十足底氣，將鋒范銷至10萬(wàn)輛。

從車型來(lái)看，鋒范無(wú)論從外型、裝備、節(jié)能等各方面，都堪稱真正的中級(jí)車新典范。外型方面，鋒范如同一個(gè)弓箭手將箭拉至滿弦的姿勢(shì)，造型有力，銳利有神。裝備方面，鋒范擁有同級(jí)車中最豐富裝備。其中最值得稱道的是一套全新高音質(zhì)數(shù)字智能音響系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)CD、MP3、WMA等多種聲音源的全面支持，并支持iPod 第5代規(guī)格，通過(guò)Hi-Power放大器和大規(guī)格釹稀土磁石揚(yáng)聲器配合多聲道DSP獨(dú)立預(yù)置平衡器及MP3音質(zhì)修復(fù)功能，具有劇院級(jí)的“音樂(lè)艙”體驗(yàn)，這在中級(jí)車中也是絕無(wú)僅有的。在節(jié)油性方面，鋒范裝備的1.8L和1.5L兩款高效、先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.8L SOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)是Honda在雅閣（Accord）2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，專門開(kāi)發(fā)的1.8L版本。兩個(gè)版本的動(dòng)力和節(jié)油性能都冠絕同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。

從中級(jí)車市場(chǎng)來(lái)看，這是一個(gè)在增長(zhǎng)的市場(chǎng)，也是容量最大的市場(chǎng)，作為主流企業(yè)，廣州本田不可能放棄。對(duì)于鋒范，廣州本田勢(shì)必將傾注大量精力，鼎立扶持鋒范。僅以廣本實(shí)力衡量，鋒范就不可小覷。例如，在上市當(dāng)天，廣本宣布鋒范也將和雅閣一樣，采取3年10萬(wàn)公里的保修政策，僅此一條，已是所有中級(jí)車無(wú)法望其項(xiàng)背。

更重要的是，鋒范準(zhǔn)確扣住了中級(jí)車市場(chǎng)的最軟肋——這個(gè)市場(chǎng)上的領(lǐng)軍者如凱越、伊蘭特等一眾車型都保守中庸、老邁不堪，無(wú)論從外型、裝備都是如此。

按常理來(lái)說(shuō)，中級(jí)車市場(chǎng)的消費(fèi)者比中高級(jí)車消費(fèi)者要年輕，他們更有活力，更加動(dòng)感時(shí)尚。但事實(shí)上，恰恰相反。中高級(jí)車市場(chǎng)證明，消費(fèi)者需要更動(dòng)感、更有活力、更有沖擊力的車型。中級(jí)車也不會(huì)例外，年輕而有活力的消費(fèi)者不需要老邁的車。

充滿銳氣，充滿活力的鋒范應(yīng)時(shí)而生，可謂扣住了中級(jí)車市場(chǎng)的命脈。廣州本田對(duì)于市場(chǎng)的判斷一向敏感而準(zhǔn)確，從雅閣、飛度到奧德賽，無(wú)論進(jìn)入時(shí)機(jī)還是市場(chǎng)把握，都極到位，鋒范自不會(huì)例外。

可以預(yù)料，鋒范將如同闖入老邁狼群里的一只豹子，勢(shì)將一群老狼驅(qū)趕得四下逃散。也可以預(yù)料，在眾多中級(jí)車中，只有鋒范將成為年輕人的新標(biāo)榜，成為時(shí)尚而有品味的象征，代表著中級(jí)車的新發(fā)展方向。

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