據(jù)美國《華爾街日報》報道，9月初，悍馬在美國又關(guān)閉了一家經(jīng)銷店,這已經(jīng)是今年以來關(guān)閉的第八家。該店老板計劃重新開設(shè)一家經(jīng)銷店，銷售奔馳小車Smart。據(jù)華爾街日報報道，來勢洶洶的全球金融危機使得全球汽車市場一片蕭瑟，美國車市10月份銷量已暴跌約三分之一，與此形成鮮明對比的是，小型車市場正逐漸轉(zhuǎn)熱。

在國內(nèi)，雅力士(參數(shù)配置 圖庫)等具有整車性能綜合優(yōu)勢和高性價比的小型車，在寒流中似乎比大車更具底氣，其獨有的產(chǎn)品優(yōu)勢更全面地滿足了消費者的綜合需求，其高品質(zhì)價值則逐漸為更多的消費者所認知。面對當前的全球金融風暴，中國消費者也不得不嚴格控制預算，雅力士等高性價比車型自然成為他們最好的選擇。

在油價高漲的時代，小型車的低油耗能夠最大程度地減輕消費者養(yǎng)車費用，迎合了消費者的需求。油價猛漲打消了不少消費者購買大排量車型的熱情，考慮到每個月一大筆油費肯定會讓生活質(zhì)量降低不少，因此，性價比更高、燃油性更好的小車自然受到青睞。

雅力士(參數(shù)配置 圖庫)采用了和卡羅拉(參數(shù)配置 圖庫)同源的雙VVT-i發(fā)動機，可對進氣氣門和排氣氣門的開閉同時進行智能正時連續(xù)可變控制，最大程度地提高燃油利用率。在日前如火如荼的YARIS雅力士節(jié)油大賽北京分站賽中，冠軍選手就取得了百公里油耗4.3L的佳績，擁有如此卓越的燃油經(jīng)濟性自然受到消費者的極大歡迎。

過去數(shù)十年，在SUV、皮卡盛行的美國，小型車因為很難滿足美國人狂野奔放的駕駛需求而備受冷落。隨著汽油價格上漲，小型車也終于揚眉吐氣，引起了越來越多的興趣，銷量日漸上升。

此外，國內(nèi)不少小型車走上精品化道路，具有安全、時尚、舒適等品質(zhì)，能夠全面滿足消費者越來越高的心理需求。在這方面，雅力士為國內(nèi)小型車行業(yè)樹立了一個標桿。就在10月初，雅力士剛剛獲得了C-NCAP五星安全評價，成為國內(nèi)首部獲得C-NCAP五星安全評定的小車，填寫了國內(nèi)小型車安全史的空白，給消費者帶來極大的驚喜。

11月初，在第三屆豐田安全技術(shù)論壇期間，豐田公司邀請了部分媒體在豐田東富士研究所的試車場現(xiàn)場體驗雅力士的高速穩(wěn)定性。在車速達到180KM/h的情況下，雅力士的駕駛穩(wěn)定性能和操控性極佳，且風噪極低，其高品質(zhì)得到了進一步驗證。

雅力士(參數(shù)配置 圖庫)同時擁有媲美中高級車的安全性、堪比中級車的動力性和近乎中高級車的空間、乘坐舒適感等突出優(yōu)勢，這樣的小車更符合消費者的利益需求，將消費者對小型車的認知從價格逐漸轉(zhuǎn)變到價值層面。國內(nèi)這樣的市場環(huán)境和消費階段，正需要這樣一款從內(nèi)到外都精雕細琢的車型，讓消費者深刻認知到其精品價值，從而有力推動市場走向成熟。

從全球汽車發(fā)展歷史看，小型車成為未來發(fā)展主流已經(jīng)是不爭的事實。這個寒冬對小型車行業(yè)來說既是危機也是極大的機會，小型車憑借著其巨大的優(yōu)勢逐漸走到歷史舞臺的前沿，相信國內(nèi)小型車市場同樣會走向更廣闊的發(fā)展天地。