必備物品

除了必要的檢查外，一些需要提前預備的裝備也值得注意。

手套、防寒服、干布、撣子、墨鏡和滅火器這類平時并不在意的物品，或許會在冬天的惡劣環(huán)境下給司機帶來很大幫助。

雖然許多人開車外出用不著穿戴過厚的御寒裝備，但在車中備一套防寒服和一雙手套也是必要的，萬一在冰天雪地里需要換輪胎，這些準備可就如同救命稻草了。

用撣子撣去塵土和車上的積雪是每個司機都會做的事，但要注意絕不要用濕布去擦拭車窗，那樣會令車窗上結冰從而越擦越花，所以冬季最好在車上備有一塊干布。

雪后的晴天，一片銀白，很容易令人視神經(jīng)疲勞，佩戴墨鏡和適時休息都能緩解。

冬季風大氣候干燥，一些素質低的吸咽者隨手遺棄星火未泯的煙頭，加上干枝枯葉易于進入發(fā)動機艙，所以完好有效的滅火器也是必備用品。

必要檢查

在寒冷的冬季，發(fā)動機更需要保護。不但要為它檢查發(fā)動機潤滑油的標號，而且還要檢查水箱的防凍液，如果使用的是四季通用型防凍液，可以兩年左右更換一次，但要檢查冰點的高低。

而對機油關注的人就更少了，一般來說國際公認的分類標準是SAE 美國汽車工程師學會 分類，這個標準中明確標明了機油的運行環(huán)境。

機油桶包裝上的W代表冬季，0W、5W、10W等數(shù)字越小，代表低溫的啟動性越好，如0WＷ代表在零下30度仍然保持良好的潤滑性和流動性。

而除了低溫黏度等級外，還有高溫黏度等級SAE20、30、40、50等，數(shù)字越大，表示機油的高溫潤滑效果越好，黏度越穩(wěn)定。

應對結冰

如果在冬季洗車或大雪初化時，車窗和門鑰匙孔容易被凍住。

我們應該在洗車后，將車門上的鑰匙孔擦干，同時還要用干布擦干車門四周的水滴，也可在鑰匙孔內(nèi)注一點潤滑油，以防夜間氣溫過低結冰打不開車門。

在下雪結冰的日子里，開啟和關閉雨刮前后，應注意擦去刮片上的殘雪和冰、水，同時要擦凈風擋玻璃，防止雨刮片和風擋玻璃凍在一起，必要時夜間停車將雨刮片支起來，以確保不會被凍住。如果你的車不幸被凍住了，可千萬別心急直接拿開水澆來解凍，這樣很容易因為驟冷驟熱損壞部件。

若要除冰，可以先啟動發(fā)動機，打開車中的暖風，用汽車玻璃專用冰雪鏟，自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟，可用酒精類的溶劑適量倒在雨刮片上，幾分鐘冰就會融化。一旦天窗結冰，切不可強行開啟天窗，這樣容易使天窗電機及橡膠密封圈損壞。要等到車內(nèi)溫度上升至天窗玻璃與密封膠框解凍后方可開啟。

有人將報紙或者塑料膜蓋在擋風玻璃上來防止風擋結冰，此法若遇到溫度極低時，很可能將報紙和塑料膜凍在玻璃上，所以并不可取。

低溫啟動

在低溫狀態(tài)下，很多車輛會在啟動時遭遇到難以打火的難題，又或是有時在行駛中突然熄火。

正確的應對方法是：車輛一次啟動的時間最好控制在5秒以內(nèi)，即擰鑰匙或是按啟動開關不要持續(xù)時間過長。如果啟動3次均未成功，應當停幾分鐘后再繼續(xù)啟動，這樣不至于損壞電瓶。

遇到特別寒冷的天氣，可把電瓶卸下放在室內(nèi)保暖，清晨啟動時再裝上。這樣雖然有些麻煩，卻可保證車輛順利啟動。

由于冬季氣溫寒冷，潤滑油會因黏滯度增加而不易流動，啟動發(fā)動機后應慢慢駕駛進行預熱，其間不可猛踏油門，更不要讓發(fā)動機的轉速過高。

另外這段預熱的時間不必太長，只要溫度表的指針開始上升就可以了。

駕駛上路

冬季開車，起步與制動的技巧也很重要，尤其對于新手或者駕駛手動擋車的朋友。

路面結了薄冰，使輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力大大降低，很容易打滑或空轉。

駕駛手動擋車輛時，起步一定要柔和緩慢，做到“慢抬離合輕踩油”，這樣做一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也是讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及行車安全都有好處，而輕踩油門的啟動方式對駕駛自動擋車輛同樣有效。

若還不能起步，則需提高汽車對路面的附著力，可在路面上墊草、木板或樹枝，或加裝防滑鏈條。

在擋位選擇上，冬季駕車換擋要勤，如同駕駛磨合期的車輛，一定要注意選擇合適的擋位并做好油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。

在濕滑路面上起步時，以及在中低速行駛時，最好選擇高一擋的擋位以避免驅動力過大造成打滑。

剛上路時，要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油、狠剎車，在有冰雪的路面上更是如此。

輕柔加油，提前緩慢減速是冬季行車安全的原則。在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道。

在鄉(xiāng)間道路行車時，最好選擇沿著車轍行駛，盡量選擇在路中間行車。