在油價(jià)高漲的今天，汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越受到廣大消費(fèi)者的關(guān)注和重視。但在一般人的思維中，燃油經(jīng)濟(jì)性似乎只是小排量轎車(chē)的“專(zhuān)利”，而與大排量中高級(jí)轎車(chē)無(wú)緣。然而，一向以操控更敏捷、行駛更寧?kù)o、使用更安全、動(dòng)力更強(qiáng)勁、油耗更經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)性能見(jiàn)長(zhǎng)，并走俏2008夏季車(chē)市的2.0L新Mazda6(參數(shù)配置 圖庫(kù))“時(shí)尚型”轎車(chē)，卻以其可媲美小排量轎車(chē)的油耗經(jīng)濟(jì)性能，徹底顛覆了國(guó)人有關(guān)燃油經(jīng)濟(jì)性的傳統(tǒng)觀念，實(shí)現(xiàn)了高性能與經(jīng)濟(jì)性的完美契合。

業(yè)內(nèi)人士指出，汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性不僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的大小，而且和車(chē)輛自身的質(zhì)量、造型、發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率等都有很大關(guān)系。隨著設(shè)計(jì)理念與科技的進(jìn)步，大排量中高級(jí)轎車(chē)在保證性能與舒適性的同時(shí)，完全可以兼顧經(jīng)濟(jì)性，甚至一點(diǎn)也不比小排量轎車(chē)遜色。

新浪網(wǎng)汽車(chē)導(dǎo)購(gòu)版公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)一些知名的小排量轎車(chē)的百公里油耗，兩廂飛度1.5MT為5.2L，雨燕1.3L超豪華型手動(dòng)版為5.63L，樂(lè)騁1.4升二廂車(chē)為5.6L，富康1.4L典約版為5.9L。而2.0L新Mazda6“時(shí)尚型”轎車(chē)，由于匹配了新一代高性能的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)，以及先進(jìn)五速自動(dòng)變速箱，其燃油經(jīng)濟(jì)性在原本就領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的基礎(chǔ)上再上層樓，百公里油耗（90公里等速，以下同）達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的6.2L，這已迫進(jìn)小排量轎車(chē)的油耗區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了中高級(jí)轎車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性能的歷史性突破。單從燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)出發(fā)，新Mazda6(參數(shù)配置 圖庫(kù))“時(shí)尚型”轎車(chē)完全可以和眾多小排量轎車(chē)一較高下。

業(yè)內(nèi)人士指出，新Mazda6之所以能夠徹底顛覆國(guó)人關(guān)于轎車(chē)節(jié)油性的思維定式，是因?yàn)槠湟劳行阅茏吭降钠脚_(tái)。除此之外，還在于其匹配了新一代MZR發(fā)動(dòng)機(jī)、六檔變速箱等領(lǐng)先裝備。MZR發(fā)動(dòng)機(jī)由于應(yīng)用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等尖端技術(shù)，可以在保證充足動(dòng)力輸出的同時(shí)，極大地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的油汽混合質(zhì)量和燃燒效率。

六速手動(dòng)2.0L新Mazda6轎車(chē)的問(wèn)世，使中高級(jí)轎車(chē)擺脫了“燃油奢侈”的負(fù)面影響，重新樹(shù)立了“節(jié)能先鋒”的新形象。在建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的大環(huán)境中，一向崇尚技術(shù)與高性能的Mazda6品牌，此次無(wú)疑又領(lǐng)先了一步。

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