面對(duì)油價(jià)的節(jié)節(jié)高升，相關(guān)專家提醒廣大消費(fèi)者以下三大不良駕駛習(xí)慣容易加大油耗：第一，低擋高速的駕駛習(xí)慣。長(zhǎng)時(shí)間的低擋高速，會(huì)造成消耗的汽油只有部分被利用，從而增加油耗。第二，見(jiàn)空擋就搶的駕駛習(xí)慣。數(shù)據(jù)顯示，見(jiàn)空擋就搶會(huì)比勻速行駛增加2-3倍的油耗。第三，不必要的高速行駛習(xí)慣。除此之外，相關(guān)專家也提醒消費(fèi)者，在注意駕駛習(xí)慣的同時(shí)，更應(yīng)該選擇節(jié)油的車(chē)輛，從根本上降低油耗。        

作為上海大眾出擊A級(jí)車(chē)市的重磅車(chē)型，今年六月上市的LAVIDA朗逸(參數(shù)配置 圖庫(kù))兼顧了風(fēng)阻系數(shù)、整車(chē)重量、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等影響車(chē)輛油耗的因素，不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，更全方位地樹(shù)立起A級(jí)車(chē)市的節(jié)油新標(biāo)桿。

流線型外形

流線型的外形能降低車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)，而風(fēng)阻系數(shù)是影響到車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)重要因素。通常，汽車(chē)在行駛過(guò)程中所遇到的最大空氣數(shù)值就被稱為風(fēng)阻系數(shù)。風(fēng)阻系數(shù)越小，車(chē)輛的油耗就越低。

在LAVIDA朗逸的設(shè)計(jì)過(guò)程中，上海大眾造型設(shè)計(jì)師在考慮審美的同時(shí)也充分考慮到了功能性，巧妙利用動(dòng)靜結(jié)合的線條，如動(dòng)感流暢的曲面、流暢的車(chē)頂弧線等，從而設(shè)計(jì)出既符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，又美觀大氣的流線型外型。權(quán)威數(shù)據(jù)也顯示，LAVIDA朗逸低達(dá)0.33的風(fēng)阻系數(shù)創(chuàng)下了同級(jí)車(chē)型中的最佳記錄。

輕量化堅(jiān)固車(chē)身

除風(fēng)阻系數(shù)外，整車(chē)重量也是影響車(chē)型燃油消耗的另一個(gè)重要因素。一般來(lái)說(shuō)，想要降低整車(chē)質(zhì)量主要依靠車(chē)身輕量化技術(shù)。這在LAVIDA朗逸身上就有明顯體現(xiàn)。LAVIDA朗逸的車(chē)身使用了世界先進(jìn)的輕量化技術(shù)——激光焊接。這種焊接方式能將兩塊或多塊鋼板連接為一個(gè)整體，從而在增加車(chē)身強(qiáng)度（激光焊接車(chē)身比鉚焊車(chē)身在強(qiáng)度上提高了30%）的同時(shí)，也避免了全部采用加厚板材使車(chē)身增重的遺憾，達(dá)到安全與燃油經(jīng)濟(jì)性合二為一的目的。數(shù)據(jù)顯示，整車(chē)重量為1245-1323kg的LAVIDA朗逸在同級(jí)車(chē)中明顯占據(jù)優(yōu)勢(shì)，甚至略輕于一些以車(chē)身輕量化技術(shù)取勝的日系車(chē)。

高效能發(fā)動(dòng)機(jī)

高效能的發(fā)動(dòng)機(jī)也是影響車(chē)型燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵。LAVIDA朗逸所配置的2.0LMFI與1.6L EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，在成熟機(jī)型的基礎(chǔ)上專門(mén)針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行了重新調(diào)制，德系發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的“低速高扭”與“雙峰值”特質(zhì)更為突出。所謂的“低速高扭”與“雙峰值”主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)在較寬的轉(zhuǎn)速內(nèi)扭矩都可以達(dá)到峰值，并維持持續(xù)的動(dòng)力輸出。例如，LAVIDA朗逸的2.0L MFI發(fā)動(dòng)機(jī)，在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出超過(guò)85%的最大扭矩，2000轉(zhuǎn)以后更能持續(xù)輸出超過(guò)95%的最大扭矩，從而有效降低了油耗，非常適合都市行駛中頻繁急停急啟的需求。實(shí)際使用情況顯示，2.0L LAVIDA朗逸在城市典型道路的綜合油耗在8L左右，處于同級(jí)車(chē)中領(lǐng)先水平。

精良變速箱

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，變速箱也是影響車(chē)輛油耗的又一個(gè)重要因素。變速箱的檔位越細(xì)分，車(chē)輛越是可以合理地利用發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出，達(dá)到提高其燃油經(jīng)濟(jì)性的效果。比如LAVIDA朗逸配備的源自保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic 6擋手/自一體變速箱，性能表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他同級(jí)別車(chē)型所配置的變速器。目前，A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的很多車(chē)型配置的是4擋變速器。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，對(duì)一款配置了4擋變速箱、油耗為10L/100km的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，如果改用6擋變速器，其燃油經(jīng)濟(jì)性就會(huì)提高5%左右。相比之下，LAVIDA朗逸的燃油經(jīng)濟(jì)性不言而喻。

一些容易被忽視的節(jié)油細(xì)節(jié)

另外，一些細(xì)節(jié)對(duì)車(chē)輛油耗的影響也不可忽視。包括定速巡航系統(tǒng)、米其林輪胎、胎壓報(bào)警系統(tǒng)在內(nèi)的細(xì)節(jié)之處，也為L(zhǎng)AVIDA朗逸的省油立下了汗馬功勞。例如，LAVIDA朗逸所配置的定速巡航系統(tǒng)，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間行駛在高速公路或全封閉道路上時(shí)，只需輕按方向盤(pán)左下方的操縱桿按鈕，即可啟動(dòng)定速巡航，從而不用再踩踏油門(mén)就能保持勻速行駛，減少不必要的車(chē)速變化，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

由此可見(jiàn)，選擇一款節(jié)油的車(chē)型是很有講究的。廣大車(chē)主在注意駕駛習(xí)慣、保持愛(ài)車(chē)良好車(chē)況的同時(shí)，在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)也要對(duì)車(chē)輛本身的性能、設(shè)計(jì)更多一點(diǎn)關(guān)注，才能從根源上降低油耗。