隨著人們生活水平的不斷提高，如今私家轎車已經(jīng)越來越多的走入了平常百姓家庭。對于一些正處于事業(yè)上升期的消費(fèi)群體來說，車市中花樣繁多的中級轎車一定對自己有著強(qiáng)烈的吸引力。購買一款中級轎車不但能夠犒勞自己多年來來努力成果，更能通過愛車提升自己的工作效率。那么下面就讓我們一起了解一下，2008年初各款中級轎車的市場行情是怎樣的。

一廣州豐田——凱美瑞

目前市場行情：08年初貨源緊張，訂車3月提車，加價1.5萬春節(jié)前提車。

凱美瑞在2007年的車市上延續(xù)了加價銷售的“神話”，雖然加價金額和形式與其剛剛上市時有所不同，但是縱觀2007年凱美瑞依然是唯一的加價銷售車型。截止到2007年12月，廣州豐田凱美瑞銷售量已經(jīng)達(dá)到170294臺，尤其是3款2.4排量的車型更是達(dá)到了134758臺。月均銷售1萬臺以上的成績足以讓它傲視20-30萬元這一級別的對手。

凱美瑞是廣汽豐田的第一款車型原型為第六代CAMRY，但卻有著“源于佳美高于佳美”的口號。這款車采用GOA車身，配備有VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和 AFS等主動安全技術(shù)。搭載的雙頂置凸輪VVT-I發(fā)動機(jī)也是豐田的得意之作，這款車型以性價比來講的確有著明顯的優(yōu)勢。

二廣州本田——第八代雅閣

目前市場行情：沒有現(xiàn)車銷售、沒有優(yōu)惠；二級經(jīng)銷店加價3.5萬可提現(xiàn)車

全新第八代雅閣是一款全球同步車型，該車型在今年東京車展首發(fā)后掀起了全球性的熱潮。而目前加劇中國汽車市場中高級車激烈競爭的始作俑者，也正是這款全新的車型。全新的第八代雅閣車型的定價直接瞄準(zhǔn)了，近年來銷售長虹的廣州豐田凱美瑞。

而與凱美瑞不同是，第八代雅閣受追捧的程度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了凱美瑞，目前第八代雅閣車型4S店已不接受任何形式的預(yù)訂，加價體現(xiàn)更是不可能，用戶在訂車后均需等待半年以上的時間，才能提到現(xiàn)車。而在2級經(jīng)銷商處則加價3.5萬元，即可馬上提現(xiàn)。

三 一汽豐田——新銳志

目前市場行情：現(xiàn)金優(yōu)惠0.8萬 4S店有少量現(xiàn)車部分型號須預(yù)定

豐田的銳志車型，一直以來都是偏好動感與激情一代的首選。 作為一款后驅(qū)的車型，銳志將前所未有的駕乘體驗帶給了中國的消費(fèi)者們。它的銷售量也一直保持著很好的增長態(tài)勢，截止到2007年12月，銳志在2007年共銷售了46299臺。為了給自己的2008年開個好頭，目前一汽豐田銳志車型，在價格上全系優(yōu)惠0.8萬元。

四 上海通用別克——君越

目前市場行情：07款車型現(xiàn)車數(shù)量已經(jīng)不多 優(yōu)惠幅度較大 08款車型須預(yù)定

君越的車身設(shè)計由泛亞技術(shù)中心和意大利IDEA汽車設(shè)計公司共同完成，中方設(shè)計人員主導(dǎo)使得君越的整體設(shè)計得以更貼切地符合國內(nèi)需求。中國的消費(fèi)者要求中高級轎車要渾厚、大氣，同時又不缺乏時代感，君越在設(shè)計之初便遵循這一原則，制定了由“點(diǎn)”及“面”的設(shè)計框架。作為通用汽車別克品牌的中高級車型的君越車型，在2007年的累計銷售輛為71500臺與2006年累計銷量的52021臺相比增長了19479臺。這樣來看君越車型，在目前市場的表現(xiàn)還是不錯的。

五 道奇汽車——鋒哲

目前市場行情：4S店內(nèi)無現(xiàn)車銷售 兩款車型須預(yù)定無加價情況

道奇-鋒哲4850mm的車長以及2765mm的軸距，在同級車中顯得毫不遜色。擁有較長的軸距，也就意味著該車的內(nèi)部空間越寬敞。大尺寸與大空間，也證明了道奇-鋒哲擁有純正的美國血統(tǒng)。鋒哲作為道奇引進(jìn)國內(nèi)的首款三廂轎車，其在安全配置與內(nèi)部裝備方面可謂下足了功夫。ABS、ESP、前排安全氣囊、側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾，均稱為鋒哲的標(biāo)準(zhǔn)配置。但像ESP、側(cè)氣簾以及后排DVD影音系統(tǒng)等配置，很有可能僅配備在鋒哲高端車型上。

道奇-鋒哲繼承了道奇品牌前衛(wèi)、大膽的動感造型以及雄渾奔放、性能卓著的特點(diǎn)，創(chuàng)新的內(nèi)部設(shè)計更具安全性和可靠性。道奇-鋒哲的內(nèi)部空間可輕松容納駕駛員舒適的座椅，四個空間獨(dú)立的客座。另外其長軸距、寬輪距的創(chuàng)新與工藝精湛的行李箱設(shè)計，使整個內(nèi)部空間格外寬敞舒適。

六 上汽——榮威750

目前市場行情：各4S店均有現(xiàn)車提供 部分車型可優(yōu)惠8千到1萬

ROEWE榮威750車頭飽滿而典雅，內(nèi)蘊(yùn)無窮動能；優(yōu)雅的曲線鍛造緊張有力的引擎蓋曲面，經(jīng)典的盾形一體式格柵設(shè)計，配合底部大型進(jìn)氣罩口，格致美感不彰自現(xiàn)，名門尊崇氣派一覽無余。ROEWE榮威750車尾現(xiàn)代而精致，融合大氣與前衛(wèi)的元素。行李廂蓋與后窗弧線平順連接，加強(qiáng)動感性因素并體現(xiàn)卓越的性能。

榮威750搭載2.5升V6引擎，這款發(fā)動機(jī)在6500轉(zhuǎn)時輸出184匹的最大功率；在4000轉(zhuǎn)時輸出230牛米的最大扭矩。采用的西門子新型EMS發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，使這款發(fā)動機(jī)在提供出不俗動力表現(xiàn)的同時，將油耗降至最低，并且達(dá)到了歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

七 一汽-大眾 奧迪——A4

目前市場行情：各4S店均有現(xiàn)車提供 07款車型可優(yōu)惠5%-7%

作為2008新年獻(xiàn)禮，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部新推出了奧迪A42.0T自動擋(multitronic無級/手動一體式變速箱)S line(個性風(fēng)格版)，使奧迪A4 的1.8T和2.0T兩種排量均有S line車型可供選擇，為用戶提供了更加多樣化和個性化的產(chǎn)品。但目前大部分4S店還是以銷售07款車型為主，并普遍有5%左右的讓利。在08款車型方面目前現(xiàn)車數(shù)量不多，沒有太多優(yōu)惠幅度。

新奧迪A4搭載了1.8T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并搭配了multitronic無極變速箱，在手動模式下有7個前進(jìn)檔，使駕駛者在最短時間內(nèi)體驗到澎湃的動力。不僅提高了駕駛樂趣，燃油經(jīng)濟(jì)性也有了明顯的改善。另外，奧迪傳統(tǒng)的造車工藝水平和完善的售后服務(wù)體系也是這款車在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟的根本。

八 一汽-大眾——邁騰

目前市場行情：各4S店均有現(xiàn)車提供 部分車型可優(yōu)惠8千到1萬

一汽大眾的邁騰車型，是在全新的大眾平臺下所研發(fā)出來的一款中級車型。它的問世迅速的將一汽大眾的銷售量提升到了一個新的水平線上。大眾邁騰于2007年7月上市至8月底，僅用一個月就銷售了10277臺，如此高的銷售量在這樣的中高級轎車中并不常見。而隨著近期中高級車市場的價格波動，目前在京銷售的邁騰只有部分車型還有現(xiàn)車可供銷售。在現(xiàn)金優(yōu)惠方面目前邁騰最大優(yōu)惠幅度為1.6萬元。