“受央行加息，新車(chē)型上市等因素的影響，汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了數(shù)十款車(chē)型價(jià)格下調(diào)。而另外一方面，同樣是促銷(xiāo)，有些商家卻用上了反其道而行之的加價(jià)手法，一個(gè)市場(chǎng)兩種促銷(xiāo)模式�！比涨�，業(yè)內(nèi)人士向記者透露說(shuō)，農(nóng)歷新年即將來(lái)到，車(chē)市最后一波降價(jià)潮終于來(lái)到。

凱美瑞200E（資料圖片）

　　與去年初相比，共有近30款車(chē)型降幅超過(guò)了10%，降5千至1萬(wàn)元的車(chē)型成為降價(jià)主力軍，有的車(chē)型還降了2萬(wàn)元甚至降了3萬(wàn)元。有些上市不久的新車(chē)也很快出現(xiàn)了優(yōu)惠。部分加價(jià)銷(xiāo)售的商家則認(rèn)為，加價(jià)只是吸引消費(fèi)者，真正的購(gòu)買(mǎi)者還是可以享受到一些實(shí)惠的。

　　節(jié)前出現(xiàn)最后一波降價(jià)潮

　　上個(gè)周末，新協(xié)力集團(tuán)東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店召集媒體人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督抽獎(jiǎng)。幾乎與此同時(shí)，為配合“福美來(lái)第40萬(wàn)臺(tái)車(chē)下線(xiàn)”在全國(guó)范圍內(nèi)海馬汽車(chē)順德萬(wàn)里馬銷(xiāo)售服務(wù)店的宣傳制造階段性市場(chǎng)話(huà)題吸引市場(chǎng)關(guān)注度，提升銷(xiāo)量。

　　在雅閣推出了全新?lián)Q代的第8代產(chǎn)品之后，其中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)上最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——?jiǎng)P美瑞立刻做出了回應(yīng)。廣州豐田推出了兩款凱美瑞增配車(chē)型（200E和240E），不僅對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行再次細(xì)化，更通過(guò)對(duì)新車(chē)增加配置和降低價(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者。

　　�？怂棺詮纳鲜泻�，一直處于熱銷(xiāo)狀態(tài)，使該款車(chē)的售價(jià)一直以來(lái)都處于非常堅(jiān)挺的狀態(tài)。但隨著年終車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的加劇，一些二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商亮出了直接讓利的招數(shù)，最高優(yōu)惠竟然達(dá)到了1.5萬(wàn)元。

　　有關(guān)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，央行加息，對(duì)于消費(fèi)者貸款購(gòu)車(chē)會(huì)產(chǎn)生影響，這使得汽車(chē)廠(chǎng)商不得不加大價(jià)格調(diào)整力度吸引客戶(hù)，加上新車(chē)型不斷上市，老款車(chē)型清理庫(kù)存，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)車(chē)市價(jià)格走低。據(jù)了解，10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)降幅較小，而20萬(wàn)元到30萬(wàn)元的中高級(jí)轎車(chē)降價(jià)幅度最大。包括雅閣、君威、馬自達(dá)6、蒙迪歐、帕薩特領(lǐng)馭等眾多車(chē)型近一周來(lái)都出現(xiàn)了1萬(wàn)元到3萬(wàn)元的優(yōu)惠。

　　部分商家逆風(fēng)漲價(jià)促銷(xiāo)

　　然而，并非所有車(chē)型都在降聲中促銷(xiāo)，記者了解到，元旦之后至今，一些熱銷(xiāo)車(chē)型在完成了2007年銷(xiāo)售目標(biāo)之后，開(kāi)始拉升車(chē)價(jià)，實(shí)行逆風(fēng)漲價(jià)的銷(xiāo)售策略。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，元旦似乎是車(chē)市優(yōu)惠的一個(gè)分水嶺，元旦過(guò)后，經(jīng)銷(xiāo)商就過(guò)“關(guān)”了，年底經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)銷(xiāo)售的主要原因就是為了完成廠(chǎng)家的銷(xiāo)售任務(wù)，爭(zhēng)取廠(chǎng)家更多的返點(diǎn)，而過(guò)了元旦，經(jīng)銷(xiāo)商也就過(guò)關(guān)了，但這個(gè)緊張時(shí)期一過(guò)，經(jīng)銷(xiāo)商壓力緩解，經(jīng)銷(xiāo)商就降低了熱銷(xiāo)車(chē)型的讓利幅度，其表現(xiàn)便是優(yōu)惠大幅“縮水”。而此時(shí)也正是經(jīng)銷(xiāo)商喘息和“補(bǔ)虧”的好機(jī)會(huì)。

　　“年底沖量任務(wù)已經(jīng)完成，因此我們會(huì)更多地考慮到成本回收�！币黄放�4S店的銷(xiāo)售人員說(shuō)說(shuō)，價(jià)格回升趨勢(shì)也許會(huì)延續(xù)到春節(jié)。

　　“不少消費(fèi)者都后悔沒(méi)在元旦前買(mǎi)車(chē)�！蹦耻�(chē)商反映，由于目前部分車(chē)型現(xiàn)車(chē)比較緊張，車(chē)價(jià)雖然回升了一些，但反而使得一些持幣觀(guān)望的消費(fèi)者開(kāi)始購(gòu)車(chē)。

　　節(jié)后價(jià)格將平穩(wěn)半年

　　預(yù)測(cè)：

　　節(jié)后價(jià)格將平穩(wěn)半年

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，目前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，廠(chǎng)家大多會(huì)依靠減少內(nèi)部成本來(lái)消化漲價(jià)因素。明年預(yù)計(jì)車(chē)價(jià)大幅降價(jià)情況將減少。

　　“至少，過(guò)了春節(jié)這波旺季，車(chē)價(jià)不會(huì)有大的變化，穩(wěn)定的價(jià)格體系要持續(xù)半年時(shí)間�！毙聟f(xié)力集團(tuán)一位人員說(shuō)。 廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰對(duì)傳媒說(shuō)：“從將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)看，價(jià)格應(yīng)該基本平穩(wěn)�！� 而東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理任勇說(shuō)：“連著這幾年車(chē)價(jià)下降幅度都是比較大的，有些車(chē)型實(shí)際上比國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格都低了。這個(gè)幅度會(huì)越來(lái)越小。”